谷歌Lunar-X登月競賽今日結束，最終無人獲獎

騰訊科技訊 據外媒報道，今天是谷歌Lunar-X登月競賽的正式截止日期，最終的結果是：無人獲獎，因為沒有人能在截止日期之前到達月球。

這是一場國際比賽，規則相對比較簡單：用私人資金建造一艘宇宙飛船和登陸器，讓登陸器平穩安全地在月球著陸，然後對月球表面進行探測，再將相關視頻和圖片發回地球。第一個完成該項任務的人或團隊將贏得2000萬美元的獎金，第二名的隊伍將獲得500萬美元的獎金。另外，如果其他團隊能夠完成一些特殊的任務比如環繞月球飛行完整一圈，或者在當年阿波羅號宇宙飛船著陸地點拍攝視頻，也可以獲得一定數額的獎金。

然而，最終沒有人完成這項任務，所以沒有人贏得這場競賽。儘管如此，許多參賽隊伍都表示，即使以後沒有獎金的承諾，他們仍然會繼續朝著這個目標努力。

最早共有29支隊伍參加這場競賽，但是到去年時只剩5支隊伍參加最後的決賽。最後這5支隊伍都跟火箭公司簽訂了發射合同，希望在最後期限前發射他們的航天器。雖然沒有人在今天之前取得成功，但是一些進入決賽和半決賽的隊伍還是簽訂了未來幾年的發射合同。大多數隊伍仍在開發他們的登陸器，但是目前還沒有哪支隊伍展示出完整的硬體。但這並沒有挫傷他們的熱情和信心。

這場競賽的獎金是由谷歌提供的，所以它保住了這3000萬美元獎金。但是即使沒有這筆巨額獎金，以後還會有其他的激勵措施。特朗普最近指示美國國家航空航天局（NASA）再次將人類送上月球。特朗普總統在太空總署的2019年預算要求中提出一項長期計劃，打算與商業公司合作開發新的小型和中型月球登陸器。所以，即使谷歌退出了，還可以賺美國政府的錢。

當然，還有無上的榮耀。只有政府資助的航天器登上過月球，目前還沒有一家私營公司完成這樣的任務。也許谷歌Lunar-X競賽的某支參賽隊伍仍有機會實現這個目標。下面我們就來看看他們是誰以及他們現在正在做什麼。

SPACEILSPACEIL是以色列的一家非營利組織，它是第一個為其登陸器提供認證發射合同的隊伍。該組織表示，它將在2018年底之前在佛羅里達州卡納維拉爾角發射一枚SpaceX獵鷹9號火箭，將其航天器送上月球。

SPACEIL一直在以色列最主要的航天製造商「以色列航空航天工業」（Israel Aerospace Industries）的一個乾淨的房間里研製其登陸器。工程師們最近將發動機和油箱添加到航天器上，他們還在真空室里測試了登陸器的攝像頭。據SPACEIL首席執行官艾度-安特比（Ido Anteby）稱，這是為了模擬太空環境。

今年早些時候，該組織承認它還沒有發射登陸器所需的全部資金。但是安特比表示，該團隊現在有足夠的資金來繼續運營，而且他們還在籌集新的資金。他對未來持樂觀態度。安特比在一份電子郵件聲明中稱：「我們現在已經發展到高級階段，沒有什麼能夠阻止我們在2018年底之前到達月球。」

ASTROBOTICAstrobotic在2016年12月退出了Lunar-X登月競賽，因為當時他們意識到他們不可能在截止日期前完成任務了。但是這家位於匹茨堡的公司仍計劃將其航天器送上月球，而且它說它已經找到一些著名的商業夥伴。去年，該公司簽署了一項合同，將利用聯合發射聯盟公司（United Launch Alliance）製造的一枚Atlas V火箭發射它的首款月球登陸器Peregrine。該團隊還跟飛機製造商空中客車合作，來製造登陸器的支撐腿。美國國家航空航天局已經與該公司簽訂了一份合同，讓該公司開發一種微型探測車。

如果一切順利的話，該公司的第一台Peregrine登陸器將攜帶高達584磅（約合265公斤）的科學包裹到達月球表面。據該公司首席執行官約翰-桑頓（John Thornton）稱，到目前為止，來自6個不同國家的11個團隊已經同意在Peregrine首次飛行時使用儀器，現在還有空位。起初，Astrobotic希望在2019年將登陸器送上月球，但是桑頓說，該任務的目標日期現在是2020年中期。該公司目前仍在為其首次飛行籌集更多資金。

該公司的目標是在年底之前完成對Peregrine的一項關鍵性設計審查。在那之後，登陸器將開始研製。如果一切順利，此次飛行將成為Astrobotic建立月球遞送服務的第一步。該公司想要擴大其登陸器，這樣他們就可以將更多物品送到月球。桑頓說：「我們目前在有效荷載銷售和開發領域處於領先位置。我們花費了大量精力來建立有效荷載市場。」

MOON EXPRESS

Moon Express打算在月球表面開採礦物，要麼是水，要麼是礦石。去年，該公司展示了一個計劃中的登陸器，名叫MX Robotic Explorers。但首先，MOON Express計劃發射一種名為MX-1E的宇宙飛船原型。該公司與美國太空初創公司Rocket Lab簽訂了一份合同，將在一枚名為Electron的試驗火箭上發射微型探測器。

據Moon Express稱，MX-1E的資金已經全部到位。該公司在2016年宣布得到政府批准，將MX-1E登陸器發射到月球，這也是私營公司第一次獲得批准。

儘管如此，該公司尚未展示過MX-1E的任何硬體。去年7月，該公司表示，它正在佛羅里達州卡納維拉爾角的工廠測試登陸器組件。但從那以後就再也沒有任何新消息了。Moon Express最近接到兩封電子郵件，但它未予回應。今年1月，Lunar-X競賽結束後，公司首席執行官鮑勃-理查茲（Bob Richards）表示：「我們將繼續專註於我們的核心業務計劃，降低登月成本。我們與NASA的合作以及我們的長期願景旨在解鎖月球資源，造福人類，我們的未來發展方向是太空。」

TEAMINDUS

有一段時間，TeamIndus為其月球登陸器奠定了堅實的基礎。印度的負載型火箭Polar Satellite Launch Vehicle。但是一旦印度的團隊意識到它無法趕在Lunar-X競賽截止日期之前完成任務，它就決定取消與航空航天局的合同。公司首席執行官拉胡爾-納拉揚（Rahul Narayan）表示：「由於籌款困難，我們不得不放慢速度。」

現在，該公司正在制定未來五年的新計劃。該公司仍在開發登陸器，但它做了一些設計修改。納拉揚說，公司正與兩家國際發射服務商談判，並且希望在2019年發射。一旦與發射公司達成協議，TeamIndus將開始組裝登陸器。納拉揚說：「我們現在還沒有達到組裝登陸器的程度，正在等待發射日期。在下個季度的某個時候，我們會有一個發射計劃。」

該公司還在繼續籌集資金，並為那些想要向月球發送設備的組織提供登陸器。納拉揚說：「我們相信我們正處於正確的時間和正確的地點，繼續做我們一直在做的事情，那就是研製一艘能夠繞月球軌道運行的航天器，然後讓它在月球登陸。」

HAKUTO/ISPACE

這隻來自日本的團隊已經在Lunar-X競賽最後期限之前研製出它的月球探測車Sorato。該團隊已經同意將其月球探測車放到TeamIndus的登陸器上發射，因此該團隊今天以前一直以來印度團隊的飛行。

Hakuto在比賽中籌集了超過9000萬美元的資金，並且將公司更名為Isapce。該組織在東京、盧森堡和美國設有辦事處。情況之所以是現在這樣，還有另一個原因是日本在太空領域押注很大。該國首相安倍晉三本月宣布，政府將撥出近10億美元來資助太空初創公司。Ispace希望利用這筆投資。

這可以幫助Ispace繼續製造微型探測車，而且它還打算製造一批登陸器。Ispace首席執行官Takeshi Hakamada在一份電子郵件聲明中說：「對於Ispace來說，谷歌Lunar-X競賽只是一個起點。它讓我們得以發展我們的核心業務即太空機器人機器人的小型化。」

他說，這些知識將幫助Ispace建立一個低成本的月球運輸系統。

PT SCIENTISTS

來自德國的半決賽隊伍PT SCIENTISTS打算將無線互聯網帶到月球上。該團隊最近宣布與沃達豐和諾基亞達成合作，要在月球表面安裝一個4G網路基站。PT Scientists表示，它需要設置，因此它將在首次登月時發送大量硬體過去。它一直在跟奧迪合作。一個4G基站將使在宇宙飛船和返回地球之間的數據傳輸變得更容易。

PT Scientists希望在2019年用SpaceX獵鷹9號火箭將這款硬體發射出去。該公司聲稱，發射合同都已經簽訂了。該公司拒絕透露宇宙飛船的開發情況和資金來源，但其發言人表示，預計在未來幾個月內將公布這些信息。

SYNERGY MOON

我們從2月初開始就沒有聽說關於Synergy Moon的任何消息。它也是進入決賽的五支隊伍之一。與Hakuto一樣，該團隊也決定在TeamIndus的登陸器上發射其探測車。該公司發言人未回復記者的置評請求，其官網也沒有提供更多的信息。（編譯/林靖東）

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！