最新研判：殲20用上了國產發動機 但不是渦扇15

殲-20戰鬥機是中國20計劃中的最重要的一環，第五代戰鬥機的信息化，隱身化對於第四代戰鬥機來說完全就是碾壓。自從殲-20正式進入人民解放軍空軍戰鬥序列，經過一年的試驗和摸索，解放軍漸漸的掌握了以第五代戰鬥機為核心的戰鬥方式，對周圍甚至大洋彼岸起到了一定程度上的威懾作用。

在這種情況下，殲-20作為一款集合了中國最高級工程科技的戰鬥機仍存在這一定的短板，這就是殲-20的發動機問題。殲-20在正式立項之後，對配套的發動機有著相當高的要求，這個要求就是WS-15峨眉發動機。但由於中國在航空發動機，尤其是渦扇發動機方面的底子過薄，致使WS-15的高標準和矢量化進程極度緩慢。所以在進行殲-20樣機實驗的時候，殲-20採用的是俄羅斯進口的AL-31F航空發動機。這種發動機是SU-27系列的發動機，雖然推力等指標非常一般，但是相較國產發動機，這款發動機的性能非常穩定，空軍試飛員早就對這款發動機了熟於心。

殲-20正式服役之後，為了確保首批殲-20穩定訓練和作戰，採用的依舊是AL-31F發動機。此時中國的殲-11B戰鬥機和殲-10C戰鬥機已經換裝了中航黎明廠生產的WS-10發動機，且WS-10太行發動機經過工程技術改良已經非常可靠了。在這種情況下，殲-20一邊進行著常規訓練，一邊利用試驗機進行WS-10B發動機的實驗，同時606所進行著矢量發動機的相關研究。

終於，3月23日科技日報刊登了這樣一則新聞：最新改型的殲-20目前已經列裝。雖然尚不確定改型殲-20進行了多少改進，但是一定已經換裝了國產發動機。據推測，最有可能的發動機就是採用了矢量推進系統的WS-10B發動機。

相比穩定的AL-31F發動機，WS-10B發動機無論是在數據上還是在實際使用過程中都得到了官兵的一致好評。相比AL-31F的推力12.25噸，WS-10B的推力增加到了可怕的14.5噸。由於採用了單晶葉片和數字化控制模式，WS-10B發動機的推重比增加到了8以上。在進行矢量化之後，雖然可能損失一部分的推力，但是依舊可以達到比AL-31F高10%以上的指標。

據筆者估計，裝備WS-10B的殲-20並不會生產很多，同時也不會因為這些改進而將型號改為殲-20A。就目前而言，中國周圍國防環境情況下五代機的數量不需要過多。在這時候，少量生產多種不同型號的試驗性殲-20戰鬥機將有利於未來發展。畢竟，真正意義上的完全版殲-20還是要配上與美國F-119-PW系列相媲美的WS-15峨眉發動機的。

看目前的情況，殲-20使用國產發動機是板上釘釘了，估計唯一難受的就是俄羅斯吧。畢竟，每年巨額的貿易逆差有相當一部分是靠火星留里卡公司扛住的。如果不拿出AL-41或者PD-30，俄羅斯估計只能往中國賣飛機防凍的伏特加了。（利刃）

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