為什麼順豐沒有以前快了？網友：因為馬雲和劉強東都入局了！

沒有對比就沒有傷害。

快或慢往往是相對的，之前炒作馬雲最敬佩的人而聲名鵲起的順豐以及順豐王衛，其賴以生產的看家本領就是「快」。用雷軍的話說，那就是「唯快不破」。

但如今，網友們卻覺得上市後的順豐變慢了，或者說 沒有從前快了，這是為什麼呢？

1 關鍵是友商材料網路和京東物流起來了

如今馬雲打造的菜鳥網路，劉強東打造的京東物流都可以做到全國各地24小時到，也就是俗稱的當日達。建立在最佳化路線匹配，無人機，全國幾十大倉分流，就近匹配，對每一個快遞每一個路線每一輛車都做SKU編碼，這個買家廣東，匹配到最近大倉，再匹配菜鳥下屬快遞、或京東物流發哪輛車，哪條路線，速度是非常非常的快。

2 快遞的行業格局變了，競爭格局也變了

現在的快遞行業布局已經基本成型了。三通一達和其他中小型快遞通過和淘寶以及其他平台合作活的比較滋潤，而順豐主打噱頭還是空運，這個高低布局和西方很多國家的快遞業還是比較類似的。但是問題出在哪呢？在於國內航空快遞之前暫時沒有能和順豐匹敵的一家公司。不過現在有京東物流那就不一樣了。

3 並不是順豐變慢了，而是如今的產品分了優先順序

順豐並不是變慢，而是快遞產品特性所致，所謂變慢，是因為你沒有看到順豐的變化而已，以前順豐並沒有快遞產品之說，而是所有快件按最快的路由去安排運力和中轉，所以以前大家感覺順豐很快。而現在，隨著網購和電子商務的發展，市場需求在不斷的增加，順豐當然也想在不同的價位去滿足客戶的需要，當然帶來的是時效也相應的變化，現在為了和國際快遞的叫法接軌，現在順豐的快遞產品有即日件，次晨達，次日達，隔日達，普貨，生鮮冷運，不同的產品對應的運費和時效都是不同的，用過即日件的朋友應該能體會順豐在幫助客戶解決燃眉之急和追求極致時效上所做的努力，當然運費也是很貴，而對於普通網購消費者來說，順豐提供了一個運費相對較低，但同時能保證安全和服務的產品，如隔日達來滿足大家的需求，並且順豐在過年期間也能保持既定的時效，這點難能可貴。話說回來，正是因為現在順豐的產品變得豐富了，所以給大家造成的感覺是，順豐怎麼變慢了。

4 順豐的模式導致的

順豐的模式，順豐因為直營，導致一些缺點，最大的缺點順豐其實之所以快遞，一個是有飛機，還有就是利用了高效率，頻繁的班車發送。普通快遞一般是按照時間來的，一天一班車或者兩班車，順豐的班車太頻繁了，不管車滿不滿。這就有一個問題。比如廣州發到一個縣級城市，順豐的運作模式和ems有點像，基本是運到大區的中轉站，然後發到市級，再發到縣裡，但是現在普通快遞基本縣裡都被承包，然後自己去中轉站拉過。省區了一個階段，就類似這樣的模式，導致了順豐慢了點。

5 順豐快是一種假象

順豐的速度快是建立在高收費、精準服務上的假象，盲目的崇拜，就像大家不了解加多寶和王老吉一樣，盲目的崇拜，只會導致涼茶市場的萎縮。

你覺得呢？你更贊同哪一種看法呢？

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