加個油都能破紀錄的全新寶馬M5，到底有多強悍？

本文由鋮然新媒體工作室原創出品，作者吳昊。

筆者在之前看過這樣一個新聞，說寶馬又創造了一個全新的世界紀錄，創造了一個和「加油」有關的世界紀錄。很多朋友可能要問了，不就是加個油嗎？這還能創造世界紀錄？我們之前都看到過飛機在空中進行加油，也看到過汽車在路上行駛時加油，但是如果告訴你兩台漂移的汽車也能加油，你信嗎？

最長時間不間斷漂移吉尼斯世界紀錄

其實這個世界紀錄並不是漂移加油，而是寶馬完成了一個漂移時長的世界紀錄，他們的全新M5創造了8小時最長時間不間斷漂移吉尼斯紀錄，在這個漂移的過程中，由於車輛是不能停下的，所以加油的過程也只可以通過另一台漂移的M5來完成，這樣想想的話，漂移加油完成這個挑戰，倒也的確能算的上是一個紀錄了。

為了完成這次挑戰，漂移8小時的這台M5移除了後排座椅，並且加裝了一個很大很大很大的郵箱，畢竟漂移一直都在調動轉速，所以燃油的損耗也會比一般情況下更多。從這個挑戰本身來說，筆者覺得的確是非常困難，這要求兩台寶馬M5的駕駛者有非常嫻熟的駕駛技巧，並且對於加油人也有一定的要求，動作得非常麻溜。根據寶馬官方的介紹，即便是儘可能的控制車身，兩台寶馬M5還是在挑戰時發生了輕微的碰擦，但這並沒有影響挑戰的成功，因為挑戰的那台M5，自始至終一直都在漂移。

這次挑戰一共持續了8個小時，挑戰的里程一共達到了374km，這打破了豐田86在2014年創下的165公里的最長漂移紀錄，同時也創造了63公里的雙車漂移紀錄。有很多朋友可能會問輪胎是否吃得消，放心，他們是在濕滑路面上挑戰的。

F90寶馬M5的確是同級別最強

首先對於這個挑戰，筆者最心疼的還是寶馬的兩位車手，畢竟連續不斷的漂移8個小時，不吃不喝，本身就非常困難。不過相比較而言，我更關心他們的漂移戰車，全新一代的寶馬M5，這台代號為F90的M5，真的是當下高性能C級車的代表作。

就在前幾天，3月22號的時候，全新一代寶馬M5正式在中國上市了，官方售價為164.8萬元，很多人覺得這個價格貴了，但是如果你仔細了解過了這台神車，你就會發現其實真的是物超所值。首先，它是目前寶馬直線加速最快的量產四門轎車，0-100km/h加速時間僅為3.4秒，0-200公里/小時加速時間為11.1秒，解除電子限速後極速可達305公里/小時。

2017年12月12日，著名DTM冠軍車手Bruno Spengle駕駛全新一代寶馬M5以2分22秒828的成績成功刷新上海國際賽車場四門量產車單圈最快圈速紀錄，說再多的性能參數都不足以服眾，圈速其實是對全新M5性能的最佳詮釋。

外觀什麼的就不做過多介紹了，因為但凡是一個性能車愛好者，對於全新M5的外觀都是沒有任何抵抗力的，內飾同樣也是如此。來說說全新M5的性能參數吧，它搭載了一台代號S63B44T4的4.4T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率441kW，最大扭矩為750Nm。記住，這是M5車系歷史以來首次達到600馬力。變速箱則是一台M-Power特調的8速手自一體變速箱，目前寶馬M產品也正在慢慢的換裝8AT變速箱。

全新寶馬M5身上還有一個最大的看點，就是它的智能四驅系統，雖然全新寶馬M5是首款四驅的M車型，但是這並不意味著全新M5沒有駕駛樂趣，因為它的四驅系統是可以通過四驅系統、中央控制器和電控後橋主動式差速鎖實現4WD、4WD Sport以及2WD三種動態模式的自由切換的，也就是說，全新M5依然是一台可以漂移的戰車，這也正是全新M5完成8小時漂移挑戰的主要原因。

寫在最後

目前在中大型性能車的陣營中，BBA都已經完成了產品的更新和換代，全新寶馬M5會和賓士E63 S、奧迪RS6展開競爭，筆者認為在驅動形式上的創新給全新M5帶來了更多的看點，這也正式寶馬品牌相比其他競爭對手一直以來在操控上的優勢所在。（文/吳昊）

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