這片被視為禁區的神秘海域，竟藏著來自800年前的秘密！
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在廣東省陽江附近海域，有一片當地漁民心中的禁區。在這裡，漁網經常莫名其妙地被鉤住或者被劃破，人們都說，這是一片不祥之地。其實，在這片平靜海域下面隱藏著一個秘密，那是來自800多年前的召喚……
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意外收穫
在荷蘭海事博物館的一份舊報上，有一段這樣的記載：一艘滿載寶物的沉船「萊茵堡號」沉沒在廣州附近的海域，船上滿載著6箱白銀，300多噸錫錠。
在這樣巨大的誘惑下，1987年8月，英國海上探險和救撈公司不遠萬里來到中國。可兩個月過去了，「萊茵堡號」一直沒有蹤跡。直到一天，探測器上顯示，平坦的海底出現了一個凸起。
英方專家是反對下水的，因為「萊茵堡號」是排水量800噸的大型商船，就算出現在海床上，也不可能只有一立方米。但中方的專家認為這是一個突破點，於是現場總指揮尹干洪堅持應該下海勘查，而且和英方商量用機械抓鬥試抓，看看這淤泥中到底還有什麼。
第一抓鬥下去了，毫無收穫。
第二抓鬥再次下水，突然間在淤泥中發現了一條1.7米長的金鏈子！
第三抓鬥下水，竟然帶回來了大量完整的瓷器！
種種跡象表明，這可能是一艘比「萊茵堡號」更富有的沉船。
船員們顯然高興極了！但是，很明顯打撈出現的金飾和瓷器不屬於「萊茵堡號」，那這究竟是一艘什麼船？
在中方的慎重考慮下，決定停止打撈，立刻將這些文物帶回廣州鑒定。
這批器物一共247件，而且來自不同窯口。不同窯口的瓷器竟如此集中，這在中國考古史上是第一次。
後來，這條古沉船被命名為「南海1號」，此時的中國考古人員下定決心，一定要將 「南海1號」保護好以及打撈出水。
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再探「南海1號」
1987年年底，中國歷史物博館水下考古研究室宣告成立。當時中國的專業水下考古隊員鳳毛麟角。中國第一批水下考古隊員，正式參與「南海1號」 的水下打撈行動，中國水下考古事業開始逐步起航。
圖 | 1989年中日聯合水下考古隊合作
1989年11月15日，中國歷史博物館和日本水中考古學研究所組成的聯合水下考古隊，開始了對「南海1號」的第一次探查。但誰也沒想到，這次規模浩大的行動，僅僅收穫了一個瓷器碎片。
然而我們要進一步探索的時候，殘酷的現實把一切安排都打亂了。十一月份的東北季風擾亂洋流，海底的能見度幾乎等於零。經過兩年的時間，淤泥再次重新覆蓋，無法預測整個船體的情況。就這樣，「南海1號」的打撈計劃中斷了。
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真相浮出水面
在國家文物局的組織下，再次探查「南海1號」的時刻終於到來了。
2001年4月，17名中國考古隊員組成「南海1號」水下考古隊，帶著各種儀器和設備聚集在陽江市閘坡港，時隔14年後他們再次從這裡起航。
然而出海十幾天，他們不斷擴大搜尋的範圍，還是沒找到沉船。考古隊員開會分析後，更改了探測模式，繼續進行反覆試探。
2001年5月13日，儀器剛剛下海就發生了故障，但幾經周折之後，淺地層聲納最終掃描出了這樣的圖像。
圖紙中的黑線代表海床，海床以下的黑色區域代表海床底下有物體存在
下午2點，兩名考古隊員下水，在發現了兩塊凝結物後立刻拋下定位標確定了沉船的位置，但由於技術等方面原因，這次沒有打撈出任何文物。絕不輕易放棄的考古隊員們在返回後，重新制定了一份詳盡的打撈計劃。
2002年3月至5月，中國水下考古隊再次下水，確認了船體的精確位置，考古隊員鑿開一個洞口進入船艙後驚呆了：在一個只有幾平方米的小艙里，他們竟然找到了4000多件文物。一個鑒定專家激動地說：「我搞了一輩子瓷器研究，從來沒有見過這麼多的瓷類珍寶，很多不僅沒有見過，甚至沒有聽說過！」
經文物專家初步鑒定，「南海1號」沉船，是一艘國際貿易船。位於唐宋時期中國海外貿易主航道——古代海上絲綢之路。考古專家在試挖掘中出水的4000件文物中，還發現了一些「洋味」十足的產品。
一段沉船打撈的往事，不僅見證了中國水下考古從無到有的發展史，更讓人們有機會真切接觸到海上絲綢之路曾經的繁榮。
但是，這4千多件文物僅僅是冰山一角，
「南海1號」究竟還有多少的謎團呢？
敬請收看今晚（3月29日）20:00
CCTV－4《國家記憶》之
《探秘「南海1號」 發現沉船》。
文字&編輯：欣桐
主編：姜黎
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