王偉撞機不再重演！中國收穫多艘不沉航母 英雄可瞑目了

17年前的今天，2001年4月1日，中國海軍航空兵飛行員王偉駕駛著編號為「81192」的殲-8II戰鬥機，在驅逐正在對我國進行抵近偵察的美軍EP-3電子偵察機時不幸發生碰撞，中國戰鬥機隨後墜毀，美偵察機則掙扎著降落在中國海南機場，而中國飛行員王偉在跳傘後失蹤，被追認為「海空衛士」。

在南海撞機之後的十幾年中，中國海空軍實力發生了突飛猛進的發展，中國海軍新建艦艇噸位已經是世界第一，中國空軍則擁有了全球第二的作戰飛機機隊，更先進的殲-20隱形戰鬥機也已經加入作戰部隊服役，王偉烈士生前所在的海軍航空兵某部隊也已經換裝了新型的殲-11B型戰鬥機，近年來在面對外軍飛機的抵近偵察時，中國新一代飛行員明顯信心大增，用各種高難度飛行動作驅逐外軍飛機，展示了中國空軍的高超作戰能力。

更讓人欣慰的是，此前制約中國戰鬥機在遠海進行戰鬥巡邏的航程問題也得到了徹底解決，除了蘇-35、殲-16等大航程戰鬥機的不斷服役外，中國還獲得了大批「不沉航母」，各種島礁機場拔地而起，堪稱是「大自然的鬼斧神工」，軍事專家表示，事實上，這種海上機場的意義還要超過航空母艦，以這些海上機場為起點，中國戰鬥機能夠完全覆蓋周邊海域，可以獲得更長的滯空時間，能夠更從容掌控周邊空域。

專家稱，島礁機場還可以部署大量的防空部隊，讓島礁機場成為中國海空軍覆蓋周邊的起點，可以大大縮短戰機飛行的距離，能讓戰機少帶燃油多帶武器，更重要的是，不管其他國家派多少艘航母前來，我軍已經有大批「不沉航母」嚴陣以待，隨著中國在周邊海域島礁機場的增多，中國海空軍的作戰覆蓋區域也將越來越廣，而17年之前撞機事件的恥辱，也將不再發生。

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