如果當年F-35競標失敗，各國隱身戰機就都成這大胖子

作者：虹攝庫爾斯克

對於近期在中國周邊快速擴散的第五代隱身戰鬥機F-35，我們是即恨又羨慕。恨的是該機的擴散可能讓日韓對中國空軍和海軍航空兵形成彎道超車之勢，羨慕的是F135發動機的澎湃動力要是能夠用來解決我們的心臟病該多好啊！

軍迷們都將F-35「閃電」II戰鬥機稱為「肥電」，其實就表明了這種矛盾的心理。其實，在當年JSF聯合打擊戰鬥機項目中，F-35已經算是顏值擔當了，與其競爭的波音公司X-32戰鬥機那才是真正的胖子。如果F-35當年競標失敗，那麼現在擴散到世界各地的就只能是X-32這個開口笑的大胖子了！畫風立刻變得不可言喻了！

X-32戰鬥機是波音公司當年研製出來，與X-35（F-35的原型機）競爭JSF聯合打擊戰鬥機項目的機型。

波音公司早在上世紀90年代初就對未來戰鬥機有了比較清晰的認識，一方面認為冷戰結束後各軍種的戰鬥機項目可能會合併成一個大項目，另一方面波音認為單機性能將不再是未來空戰決勝的關鍵，重要的是整個數據鏈建構起的網路作戰性能，在數據鏈鏈接下的戰鬥機、僚機、預警機和無人機的總體作戰能力極大提升。在此基礎上，波音公司在1993年就提出了一種叫做AVX-70的戰鬥機構型，已經有了後來X-32戰鬥機的雛形。

1996年JSF項目正式招標後，波音公司就在AVX-70構型基礎上開始了X-32戰鬥機的研製。該機採用下顎進氣方式，進氣口具有一前掠的進氣罩，在垂直起降模式下阻止熱氣反彈。發動機是一台普惠的F119-PW-614，具有高達22.680噸的後燃推力，強勁的動力比F-35的發動機還給力。

但是，波音的無尾三角翼結構給這架飛機帶來了很大的麻煩。由於這種飛機的一大客戶是美國海軍，美國海軍天生就對三角翼飛機非常抵觸。厚實的機翼沒辦法摺疊，三角翼的特點也讓飛機在航母上降落帶來了困難。

此外，作為新一代戰鬥機，隱身性是非常關鍵的。為了滿足發動機的巨大進氣需求，X-32設計了那個血盆大口，進一步增加了阻力，導致了難以布置S進氣道，只有在其他方面進行隱身處理。

為了解決這些問題，波音公司又推出了X-32的改進方案，比如採用後掠翼和水平尾翼，改進機頭和進氣口造型等。但最終由於前期設計方向錯誤，導致了競爭最終敗給了X-35。

而對軍迷來說，X-32胖胖的外形和巨大的血盆大口成為了茶餘飯後的談資。波音的工程師對於外界對X-32外型的抨擊卻泰然處之：」我們看了很多次，需求書上並沒有要求『好看』。」

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