隋朝的大運河跟元朝的京杭大運河，究竟有什麼不同之處呢？
天天侃侃史，今天給大家帶來隋朝的大運河跟元朝的京杭大運河，究竟有什麼不同之處呢？隋朝的大運河和元代的目的、功能差異很大，所以線路也大相徑庭。隋朝大運河的修建有兩個功能和目的，第一個是將東南財賦多快好省地運入新建的都城——洛陽大興城，第二個則是將集中在洛陽附近的軍需物資源源不斷送往東北前線，保障正大規模展開的對高句麗戰爭。因為功能和目的都是雙重的，所以隋朝運河有兩個終點，即洛陽和涿郡（北京），且中途拐了個明顯的折角，以便讓洛陽這個中樞發揮作用。值得一提的是，洛陽既是南方物資北運的終點，又是京畿軍需北運的起點，沒有證據表明，隋朝曾直接從南方將物資送到涿郡。
這樣做顯然是很不經濟的：雖然水運更經濟，但畢竟也要有成本和損耗，從江南到洛陽，再從洛陽到北京這麼一番折騰，損耗大不說，效率也極為低下，原本為了方便漕運而修建的大運河，最終卻起到「耗盡天下」、加速隋朝崩潰的意外作用，這一看似精明、實則低效的設計也「功不可沒」。 而元代的大運河目的非常單一，就是把南方的財賦送到元代的首都和政治中心——北京。
因此元代運河起點、終點都各只有一個，且為了更靠近終極目的地，還特意從通州到北京，修了可以讓糧船直達大都城腳下玉淵潭的通惠河。因為目標單一，元代可以更準確、周密地安排漕運班次，使漕運更高效和經濟，並逐漸形成了包括複式航道、船閘、過河裝置和沿線保障體系甚至漕幫在內，十分複雜的「運河保障網」，使之成為維繫帝國生存命脈的主血管。
天天侃侃史認為雖然元代因為其它原因短命，但隨後的明（遷都後）清繼續依賴這條主血管生存，直到鐵路時代的到來。之所以元以後的運河功能可以單一化，效率可以倍增，是因為元、清是北方少數民族建立，根基本就在北方，明代則自成祖後「天子守國門」，這三個朝代軍事主方向和政治中心高度重疊，給天子運糧和給主戰場供應軍需的目的地高度重疊，而隋煬帝的政治中心在洛陽，軍事主方向卻在東北，就沒辦法統一了，他後來一心遷都江都（揚州），就是想解決這個問題（把自己的政治中心遷到運河起點附近），但大臣和兵將多是西北人，加上天下大亂，結果就只能是悲劇了
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