雪龍二號入塢建造，四號塢未來將建造彈射型航母

3月28日，雪龍2號極地科考破冰船在江南造船廠入塢，開始合攏建造，預計今年8月下水舾裝，這是該項目的又一個里程碑式節點。

國家海洋局、中國極地研究中心和江南造船廠等相關單位負責人參加了本次極地科學考察破冰船入塢建造儀式，上海市科委、上海海事局、中國船級社、英國勞氏船級社、中船工業集團有限公司第七〇八研究所和中國海洋報社等多家單位一起現場見證了這一重要時刻。

2016年12月，雪龍2號在江南造船開工建造，該項目由芬蘭阿克北極技術有限公司負責基本設計，中船第七〇八研究所負責詳細設計。該科考破冰船為13000噸級，總長122.5米、型寬22.3米、結構吃水8.3米，裝載能力約為4500噸，最大航速16.8節，結構強度滿足PC3要求，具備雙向破冰能力；裝載全迴轉電力推進系統和DP-2動力定位系統，可同時搭載2架直升機,具有國際先進的海洋環境和地球物理調查設備；船上可搭載科考人員和船員共90人，續航力為2萬海里，船上可生產淡水，自持力在額定人員編製情況下可達60天。

目前，我國使用的極地科學考察破冰船「雪龍」號是前蘇聯建造的破冰船。由於蘇聯解體，烏克蘭赫爾松船廠無法完成建造，國家海洋局於1993年抓住機遇購得該船，隨後船廠依照我國的需求將其建造完成。此後，「雪龍」號便成為我國唯一一艘能夠在極地冰區航行的極地科學考察供應船，它能以0.5節航速連續衝破1.2米厚的冰層，技術性能在當時屬國際領先水平。

雪龍2號計劃於 2018年 8月出塢，隨後開展設備系統調試和系泊試驗等工作，預計 2019年上半年交船。該船交付後將與「雪龍」號組成極地考察船隊，極大提升我國在極地海洋區域的綜合考察能力。

值得注意的是，雪龍2號此次入的塢為江南造船廠四號塢，很有可能就是未來用來建造國產彈射型航母的船塢，現在這個船塢正在加長改造，並設置了兩道塢間門，這樣既不影響生產又能繼續擴建船塢，我們期待雪龍2號下水的那天，更期盼未來彈射型航母入塢的那天。

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