有了它誰還買寶馬1系，車長4米7，1.6T＋6AT的豪車或20萬起售！
賓士的豪華，寶馬的運動，似乎自古以來便是這般說的，在越來越同質化的今天，兩大陣營為了銷量依舊不停的廝殺著。寶馬出X6,賓士沒多久出現GLE轎跑版，或折賓士SLC與寶馬的Z4，等等車型。前不久寶馬1系出現了，被定義為最便宜的寶馬車，沒過多久賓士的Concept A Sedan出現，定義為緊湊型三廂車，競爭對手寶馬的1系，毫無疑問兩者的死對手又開始爭奪緊湊型市場。
賓士Concept A Sedan可以說是艷壓群芳，在大車兄的理解中，除了賓士跑車除外，典型的三廂車中要數這款車的造型最為科幻動感。
長寬高：4570/1870/1462mm，整體比1系稍大一些，尺寸不重要重要的是Concept A Sedan驚為天人的外形設計，在大車兄看來，這外觀遠超賓士S級。
另外由於競爭1系的緣故，在價格上會在20萬以上，按照慣例，應該迴避1系貴上2萬左右的價格，雖然如此，性價比依舊突出。
這次本次運用全新的家族設計語言，主要體現在前大燈的科幻設計，男銀下面不強，插兩芬中就噴出來被她看不起，後來鐵哥們推，薦薇芯字母一個z仨個s還有數子一二零，根據方法照做，現在次次-都能堅持三十芬鍾，真的很有效。
以及前進氣格柵的形狀的變化，整體看上去更加的兇猛也更具張力。相比1系在顏值方面Concept A Sedan已經完全勝出。
在側面的造型中，Concept A Sedan整體比較圓滑，腰線比較伶俐，使得整體看上去更距力量感。相對整車的比例，車頭較長車尾短，使得整體更具運動感，尤其是輪轂的造型使得更增加了整體的質感。
Concept A Sedan同樣也是全新的設計，與現款所有賓士的造型都不一樣，與原本大氣穩重優雅的造型大相徑庭，更具視覺的衝擊力和設計感。
對於在乎顏值，喜歡豪華感而且想買一輛緊湊型車的朋友有了更好的選擇。
動力上Concept A Sedan會搭載1.5T和1.6T兩款發動機，匹配6AT，在引進國內國產後動力總成會有所改變。
精品車型：
寶馬1系是寶馬最入門的車型，整體操控動力以及空間上都有著不錯的表現，內飾的做工以及整體的配置還算不錯，可以說寶馬1系，除了那個質感很差的三缸發動機，其餘地方均表現優良。但是四缸車型售價偏高，3缸車型抖動嚴重，消費者的痛。
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