又一大車狂飆引發慘案 夫妻二人當場喪命

3月17日晚上7點30分，在青雲向南5公里的東庄溝大橋頭上，發生一起交通事故，一輛半挂車和麵包車相撞，現場慘烈，麵包車內二人當場喪命。

到現在，已經過去13天，事故的鑒定結果是，責任各半，半挂車主賠償兩條人命11萬。

據了解，死者為夫妻二人，丈夫39歲，妻子36歲。他們上有雙方年邁的老人，下有一兒一女未成年孩子，目前，雙方老人及他們的孩子都還蒙在鼓裡，但總有一天，無情的事實會擺在他們眼前。真不知那年邁的、老弱病殘的老爸老媽們能否挺住，更不知年幼的一雙孩子能否相信：他們的爸爸媽媽，再也不會疼愛他們了；再也不會關心他們的學習了，爸爸媽媽也不會分享他們的喜悅了；再也不會為他們洗衣做飯噓寒問暖了……爸爸媽媽沒了，家沒了！！可憐的孩子以後的路可怎麼去走啊？悲！！！

貨車頻頻「惹禍」我們真應該有更多的人一起呼籲：半掛貨車，不能因為你們有全保險，就掉以輕心超速行駛，拿別人的生命當兒戲。也希望相關部門能加強大貨車超速超載的監管,夯實交通運輸安全基礎,從源頭減少事故隱患。

貨車為何頻頻「惹禍」？

硬傷：體型大不容易剎車

「大貨車體型較大，駕駛員不容易觀察周圍的駕駛情況，同時，大貨車由於自身重量較大，慣性大，不容易剎車」，一位經常處理貨車事故的老交警告訴記者，大貨車因駕駛室相對較高，駕駛員僅藉助外後視鏡或直接通過右車窗觀察車輛側面路況仍存在較大盲區。

同時，由於貨運車輛載重量大、體積大，發生碰撞事故時慣性力特別大，破壞力、危害性也遠遠大於客運車輛。

超載：「多拉快跑」成潛規則

貨車司機為何會普遍超載、超速？「貨運行業惡性競爭導致整個行業效率低下、利潤微薄」，一位貨運行業人士表示，當貨運業經營者把利潤增長點依託在違法的超載超限上時，貨車事故多發也就不足為奇了。

趕時間：疲勞駕駛

疲勞駕駛也是引發惡性事故的直接原因之一。交通法規定，駕駛車輛連續行駛4個小時，就必須進行20分鐘的休息。「由於貨車多為長途運輸，為了趕時間，很多司機都疲勞駕駛」，交警部門介紹，一般後半夜和午後是疲勞駕駛的高發時段。

「霸道」：占快車道不讓路

「高速公路半數事故皆因貨車不按規定道路行駛」，一位交警告訴記者，很多時候貨車始終在最靠近中心護欄的快車道行駛，有時經常會出現三排車道全部被大型貨車佔據，其他小型車輛無法正常通行的情況，由此引發了大量交通事故。

路遇大貨車怎麼走？

遇堵塞時記得打雙閃:

當在高速路或快速路上行車發現前方道路堵塞時，要馬上看有沒有大貨車跟著，如果有，一定要提前減速並打開雙閃燈提醒後車，注意給大車充足的距離和時間減速，如果大車按喇叭或向你不停地閃燈，他有可能是剎不住車了，你一定要加速駛往緊急停車道。

一腳油門超過大貨車：

超車前要給前車信號。按喇叭易產生誤會，而且大貨車司機很可能聽不到。超車要果斷，特別是超大貨車，一腳油門趕緊過去，避免夜長夢多。

來源 榆林新聞

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！