無人車遭遇「黑色三月」：再發生大車禍 行業將被毀

騰訊科技訊 剛剛過去的三月份，對於全球自動駕駛產業來說是「黑色的三月」。Uber發生了全世界第一宗完全自動駕駛汽車致人死亡事故，隨後，特斯拉的輔助駕駛系統再次造成致人死亡車禍。據一家外媒報道指出，全球的無人車廠商面臨巨大壓力，他們距離整個行業的災難，只有一個重大車禍的差距。

美國財經媒體247Wallst（華爾街24X7）指出，在過去多年中，谷歌兄弟公司Waymo在自動駕駛研發上獲得巨大成功，測試了將近800萬公里，只發生了一些並無大礙的小事故。

然而在Uber等公司最近的事故之後，有一件事已經很清楚，自動駕駛行業如果再發生一次重大事故，將導致整個行業陷入危機。

對於Uber的事故，美國政府兩大機構已經參與了調查，調查報告尚未出爐。但是連日來，美國媒體報道了大量Uber無人車項目的亂象，比如不重視安全，追求發展速度，而且備份司機在測試過程中玩忽職守。

美國亞利桑那州政府已經取消了Uber路測無人車的資格。

無獨有偶，特斯拉公司的一款電動車最近再次發生了致人死亡的重大車禍，目前的信息表明車禍發生時，司機開啟了「自動駕駛模式」（嚴格意義上應該是輔助駕駛）。司機有幾秒鐘的反應時間，但是並未避免車禍的發生。

在這之前，特斯拉公司已經發生了至少兩次致人死亡的車禍，其中一宗發生在中國。這些車禍已經讓特斯拉的自動駕駛研發遭到了普遍質疑。

據外部機構的報告稱，在研發無人車的公司中，特斯拉水平處於落後的集團，其自動駕駛的級別比較低，更多是輔助駕駛的水平。和Waymo相比，特斯拉差距巨大。

但是在自動駕駛的商用方面，特斯拉幾乎是全世界最積極的公司，幾乎所有的電動車都植入了自動駕駛，並且通過軟體升級不斷推出新的自動駕駛功能。

外媒指出，在此次事故之後，外界將會要求將特斯拉全部電動車暫停上路，或是暫停所有的自動駕駛功能。

無論特斯拉事故的調查結果如何，這將是自動駕駛汽車行業在Uber事故之後的另外一次沉重打擊。

一系列的嚴重事故已經影響到了無人車公司，許多公司宣布暫停測試計劃。其中全球最大汽車公司豐田宣布在美國暫停無人車路測。

另外，在視覺識別、自動駕駛領域投入了大量資源的英偉達公司也宣布暫停路測。

面對如此嚴重的事故，各國媒體上出現了一種聲音，認為自動駕駛行業過於冒進，忽視了安全性。在安全性並未得到確認之前，政府應該謹慎讓其走向商用。

美國明尼蘇達州的議員甚至提交了一份法案，希望該州永久性禁止無人車在社會道路上行駛。這一法案是否變成法律，尚不可知。

眼下，谷歌兄弟公司Waymo成為行業領先者。該公司從未發生重大事故，並且正在籌備在亞利桑那州推出無人車租車服務，Waymo獲得了計程車公司牌照，甚至簽署了保險合作協議。

就在近日，Waymo宣布將採購兩萬輛英國捷豹電動車，作為未來無人計程車的高端服務車型。

近日，Waymo的掌門人John Krafcik對外表示，該公司的自動駕駛技術能夠成功避免發生在Uber身上的車禍。

不過，美國媒體指出，這位掌門人的表態並不明智，不論Waymo是否測試了數百萬公里，未來Waymo可能無法避免發生嚴重交通事故，屆時Waymo的自動駕駛技術水平以及企業聲譽，都將受到質疑和損害。

需要指出的是，到目前為止，Uber的重大事故尚未導致全行業停止路測的現象，一些無人車行業的高管表示，無人車無法避免車禍以及傷亡，但是自動駕駛拯救的生命（能夠大幅度降低車禍發生概率）要比損失的生命多得多。

發生在三月的兩次嚴重事故，對於全球自動駕駛汽車的發展產生怎樣的影響，仍有待觀察。（綜合/晨曦）

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