超20家車企殺入共享汽車領域 誰會是最後贏家？

近日，兩大汽車巨頭——寶馬和戴姆勒宣布合併共享出行等業務，實力演繹了汽車品牌之間的相愛想殺。

據統計，近年來已經有包括寶馬、通用、北汽、上汽在內的20多家車企搶灘布局新能源汽車共享出行市場，其中與滴滴共建新能源汽車共享體系的就有10多家車企。

如此看來，新能源汽車共享出行依舊火熱，正席捲著整個汽車和資本市場。

不過，眾所周知，共享汽車市場面臨的高投資與運營成本、車輛利用率不高、維護難等諸多問題仍難以解決。在這樣的情況下，為何車企還要豪賭共享汽車市場？

據多位業內專家表示，一方面，車企認為未來人們的消費觀念將發生改變，屆時傳統車企的利潤份額將大幅下降，而共享出行市場將帶來無限商機；另一方面，目前新能源汽車私人市場還未真正開啟，在這樣的情況下，車企不得不積極開拓新的市場領域。

事實上，需要特別提及的是，共享汽車採取的是重資產、重運營的模式，這是一場關於資源和實力的比拼。未來共享出行市場將加速整合，一大批運營單位將難以持續生存，而巨頭企業的優勢將逐步凸顯。

也正是意識到共享出行具有運營成本高、維護難等諸多難題，寶馬和戴姆勒這對老冤家才決定聯手，共同通過資源整合降低成本，並利用優勢互補擴大出行市場。

下面，一起來看看本周（3月25-31日），新能源汽車產業有哪些值得關注的事件發生~

雲度π3/奇瑞3xe等十多款新車本周上市

本周，北汽EX360、雲度π3、奇瑞3xe、帝豪EV450、東南DX3 EV等十多款新能源新車型上市。其中，大多數新車最大續航里程均超過400KM，且純電動SUV佔據大部分份額。

根據乘聯會發布的2017年新能源乘用車銷量數據顯示，在純電動車領域，2017年A00級和A級車型是熱銷車型，但純電動SUV則因售價和續航的限制，並沒能實現大火。

不過，隨著2018年補貼新政的調整及雙積分政策的實施，未來新能源汽車市場重心將向消費級市場轉移，屆時市場重心將開始轉向純電動SUV領域。

隨著各家車企的集中發力，以及續航里程的大幅提升，業內人士表示，2018年純電動SUV市場佔比將大幅提升。

在京投資新能源車充換電站將不用政府核准

3月29日，北京市發改委發布《政府核准的投資項目目錄（2018年本）》顯示，未來社會資本在京投資新能源汽車充換電站項目，將不再需要政府核准，在嚴格執行產業准入政策的前提下，改為備案管理。

北京市發改委相關負責人介紹，此次《目錄》修訂主要堅持了最大限度縮減核准範圍、科學合理劃分核准許可權、嚴格落實產業禁限目錄三個原則，「凡是市場競爭充分、企業能自主決定、可以通過經濟和法律手段有效調控的，一律取消核准改為備案。」

據了解，目前北京已有電動汽車17萬輛，約佔全國10%，各類充電樁11.5萬個，佔全國近三成。

交通部公示第5批營運客車安全達標車型

3月29日，交通部公示營運客車安全達標車型（第5批），共有174款車型入選，其中純電動客車有11款。分別來自長江汽車、南京金龍、廈門金龍、上海申龍客車、上汽大通、宇通客車、中植一客成都等7家企業。具體車型如下：

寶馬與戴姆勒合併共享汽車業務

國內外車企為了在汽車百年一遇的變革中搶佔先機，紛紛採取了抱團的模式。

3月28日，寶馬與戴姆勒簽署合約，將各自旗下的共享汽車、網約車服務、停車服務、充電網路、多模式聯運等業務進行合併和擴充，成立合資公司，雙方將各佔50%股份。但在各自的核心業務領域中，雙方的競爭關係將保持不變。

據了解，戴姆勒旗下分時租車業務Car2Go成立於2012年，在全球擁有約300萬用戶；而寶馬旗下的DriveNow成立於2011年，在全球擁有約100萬用戶。

由於共享汽車存在運營成本高企、維護難等痛點，DriveNow和Car2Go至今尚未實現盈利。業內人士稱，寶馬和戴姆勒共同合作，一方面可以通過資源整合降低成本，另一方面也可以利用優勢互補擴大出行業務。

現代汽車集團拆分與兼并子公司

為了更好地進軍自動駕駛、車聯網等未來汽車領域，現代汽車集團宣布，將通過企業拆分和兼并的方式重組子公司，精簡集團管理結構。

現代汽車集團表示，將拆分旗下汽車零部件供應商摩比斯(Mobis)的零件製造與售後服務業務，隨後與旗下的格羅唯視(Glovis)儲運公司合併，從而進一步提高汽車核心零部件的研發能力。

事實上，為了更好地應對未來汽車趨勢，包括戴姆勒、賓士等諸多車企紛紛通過拆分與重組原有業務，以更好地迎戰自動駕駛、車聯網等趨勢。

英國880萬英鎊加強燃料電池加氫站建設

據報道，英國交通部近日發放了880萬英鎊，提高並拓展英國氫能燃料電池汽車加氫站的基礎設施建設。

據了解，殼牌、現代、豐田、本田組成的企業財團贏得了這筆資金，來增加英國境內的加氫站網路和氫能燃料電池汽車的數量。

另外，消息稱，有430萬英鎊的獎金已經發給了位於約克郡的能源類公司，ITPPOWER,ITMPOWER是一家生產電解水制氫設備和氫氣泵閥的公司。這筆資金將會用來建設四座加氫站，同時為已有的加氫站提供設施。

事實上，高工電動車網注意到，不僅是英國，日本等國家也正在加快建設燃料電池加氫站。而我國氫燃料電池2017年投資項目就達到1000多億元。

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