瞄準7座市場，後發的大指揮官優勢何在？

JEEP發布了一台全新的車——大指揮官，預計4月上市，這是專門以中國市場為主，以7座為賣點，其競爭對手瞄準了這個細分的王者豐田漢蘭達，以及福特的銳界。

1：外形設計：

大指揮官車身尺寸，長寬高分別為4873/1892/1738mm，軸距達到了2800mm，與它定位的競爭對手漢蘭達與銳界相近。

形上，大指揮官沒有放棄jeep家族式的7孔進氣格柵，全身使用了硬朗的線條展示自己是屬於jeep的一份子。

大燈使用了比較有科技感的LED，側身與大切諾基相比，會更加修長，D柱會更加垂直，照顧第三排的頭部空間。

到尾部，能感受到很敦實的造型，使用了雙排氣管的設計，也讓人覺得有一股子勁可以帶著自己出去撒野。

後燈也採用了LED燈，具有很高的辨識度。作為中國市場的特供車，大天窗也是必須要有的，一直延伸到第二排的全景天窗，也增加了車內的採光。

2：內飾方面：

大指揮官通過桃木、皮革、搪塑等材質營造出一個頗具豪華感的內飾，許多貼心舒適的配置如「老闆鍵」、遮陽簾、後排座椅加熱、豐富的充電介面等都為使用者提供了更優化的駕乘體驗。

錶盤非全液晶，而是採用了機械與液晶的組合形式，這一點基於什麼考慮不得而知，但顯示效果方面還是很不錯的。

方向盤採用三幅設計，以真皮包裹桃木，握上去的手感十分舒適。方向盤上集合了acc與行車電腦控制，也是十分便捷。

有層次感的中控台顯得檔次十足，棕色座椅+黑色中控的雙拼設計則顯得豪華感與檔次感並存。中控使用了一個12寸的超大液晶屏，顯示清晰細膩，操作靈敏。

哈曼卡頓的音響，保證了車內的視聽效果，再加上良好的隔音，營造出一種劇場的氣氛。

3：空間：

jeep大指揮官在空間的靈活性上做的非常出色，滿足你日常多種的使用場景，第二排與第三排放平後能提供可觀的裝載量。

於第三排，還是不要抱太多的希望，應急可以，但是，要講舒適程度，就白扯了。

4：動力：

jeep大指揮官搭載2.0T直噴渦輪增壓發動機，最大功率265馬力，峰值扭矩400牛.米，相比其競品，有一定的優勢。

之相匹配的是來自ZF的9AT變速箱，優秀的動力總成帶給你的是靈巧輕盈的體驗，線性的動力輸入讓你感覺不到換擋的頓挫，即使是渦輪增壓的介入也完全沒有突兀的感覺，不得不說Jeep在這套系統上的調教相當體現功力。

百米加速，有媒體實際測試，進入8秒以內，對於這麼大一個身軀的車來說，是一個非常不錯的成績！

在7座市場，作為後入場的jeep，打指揮官售價或25萬左右起步，縱觀其其他車型的表現，估計很難成為一款爆款。

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