這兩座中部省城，近些年來經濟發展迅猛，各有所長，哪座未來更好

我國經濟高速增長了四十年，許多地區和城市的面貌發生了翻天覆地的巨變。在經濟改革的前二十多年裡，我國主要是實行外向型經濟，大力發展加工製造業，所以佔據了地利優勢的沿海城市獲得了極快的發展。

最近這十多年來，我國經濟結構進行了調整和升級。整體國民經濟圍繞著「固投和基建」等擴大內需為主體的新發展模式而展開，因此行政職能更高的省會城市獲得了更好的發展。

長沙在二十年來，經濟總量僅位列在全國30名開外，被沿海廣東和江蘇一眾地級市給比下。那個時候的長沙，經濟只能輻射本市以及周邊幾個市縣，連本省北部和南部地區都在武漢和廣州的經濟輻射範圍之內。

在交通上，長沙火車站僅是國家一個普通的中轉站，客運量遠比不上本省的鐵路樞紐城市株洲。然而，隨著近十年來國家經濟從外轉內，大批的資本湧入了作為省會城市的長沙，於是一大波巨大項目迅速在長沙上馬。

長沙市的固定投資近些年來翻倍式的增長，望城縣、長沙縣分別改為瞭望城區和星沙區，城區面積開始急速擴大。另外，長沙還被批准興建了國家級新區湘江新區。在交通上，奪去了滬昆高鐵的中心站點位置，形成米字型高鐵網路。如今長沙GDP排名已經躍升至了全國第14位。

鄭州是內陸經濟總量最高的河南省的省會，最大的優勢便是地理位置，坐擁我國中部地區的交通要道，縱橫南北的鐵路幹線將鄭州打造成了一個交通樞紐之城。然而在上個世紀八九十年代，這個位置除了讓鄭州成為一座全國性的火車中轉站，並沒有給它帶來任何實質性的經濟利益。

到了最近十年，國家在重新布局各個區域經濟發展規劃時，將地理位置極佳的鄭州列入了國家級中心城市的行列。鄭州因此成為了全國每年獲得固投最多的城市之一，如今鄭州在地產、物流和重工業上建樹很大，GDP得到了飛速增長。去年鄭州GDP為9000多億，位列全國第17位。隨著鄭州米字型高鐵中心的建成，它的經濟將邁上更高的一個台階。

長沙和鄭州這兩座中部城市，最近十多年在經濟發展上進步十分明顯，兩座城市的交通和基礎設施建設極快。另外，長沙也正在大力申請成為國家下一批中心城市，兩城之間的暗地裡較量仍在繼續。

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