首個「國際航班電子申報系統」在廈門上線

3月30日，全國首個「國際航班電子申報系統」在廈門正式上線運行，航班電子數據與海關申報系統的全面對接經過多年努力、刻苦攻關終於變成現實。從此，國際航班將大幅提升申報效率，為旅客出行、國際航空物流、跨境電商提供更便捷、優質的通關服務。

據了解，以往國際航班進出境前，承運航空公司必須首先將包括機組名單、旅客名單、貨郵行李、機上免稅品等在內的各類航班數據通過「分頭要單、一一匯總」後，再採用「一物一紙」的方式向海關進行書面申報，既耗時費力，又浪費資源，僅2017年廈航的紙質申報單證就多達20萬份。「國際航班電子申報系統」啟用後，不僅將所有單證數據融為一體，更順利實現了申報無紙化，用「綠色申報」取代手工紙質單證，用「讓數據飛」替代企業人員跑腿，用「移動辦公」實現海關登臨監管陣線前移。三者疊加，極大地簡化了國際航班申報流程，使單個航班的申報用時從原來的30分鐘以上大幅縮減至5分鐘左右，實現了航空器通關時間的有效壓縮以及海關對國際航班的實時動態監管。

隨著該系統的上線及海關申報流程的優化，可大幅減少申報人員投入，原本一個航班需要3個人完成的申報工作，現僅需1個人便可獨立完成。申報人員不需申報與辦票「兩頭顧」，可全程專心為旅客辦理值機手續，平均每個航班可增開兩個辦理櫃檯，有效緩解旅客高峰期排長隊現象，也可為晚到、急轉旅客和聯程轉機旅客即時辦理乘機手續，國際空運物流通關、跨境電商通關都將更為快捷便利。

同時，該系統的使用還將對口岸的升級建設帶來極大的促進作用。一方面，航空公司和空港口岸的進出境航班運營效率將因此得到提升，能夠為航班加密提供管理支持。現在廈門高崎國際機場平均每天進出境航班80架次左右，如果都實現無紙化申報的話，扣除其它因素，航班量可增長約15%。另一方面，國際航班電子申報的實現，將使航空公司能夠拉長為旅客辦理乘機手續的時間，縮短結關準備時間，從而能夠將中轉保障時間從90分鐘縮短至60分鐘，這將確保廈門高崎機場國際航班中轉旅客人數今年增幅42%的目標的實現，進一步為廈門打造「海絲」國際航空樞紐港奠定強大的基礎。

廈門海關相關負責人表示，該系統的落地實施，是廈門海關在進出境航空監管領域壓縮通關時間方面邁出的一大步，為亟待轉型的國際航空運輸服務與保障提供了真正意義上的一體化解決方案，成功實現了關企共贏。下一步，為提升該系統應用價值，進一步壓縮通關時間，該系統將進行複製推廣。目前，除廈門航空公司外，廈門空港集團已將該系統建設列為2018年重點開發項目，力爭在上半年完成，屆時在廈門空港口岸將實現航空電子申報全覆蓋，使廈門高崎國際機場成為與國際接軌的世界一流機場。這將對全國各地海關提高航企監管效能以及促進全國民航發展都具有極高的借鑒意義。

（責編：渠麗華）

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！