美媒評五艘「最差航母」 日本「加賀」號上榜

美國《國家利益》雙月刊網站3月31日發表了題為《史上最差航母盤點》的文章。

建造航母是樁難事。當今世界許多強大的海軍一開始是通過改建的方式獲得航母，這種做法取得了一些成功，但是失敗更多。還有一些海軍通過不斷試驗逐漸造出航母。前不久，中國第一艘大陸航母下水，日本則考慮把出雲艦改造為航母。在這種情況下，回顧一下航母建造史上一些最糟糕的失敗是值得的。

英國海軍「鷹」號航母

「鷹」號航母原名「無畏」號，原始設計為戰列艦，打算充實智利海軍的一個作戰中隊，一戰爆發後停工。戰後，智利人再也不想要這艘戰艦了，龐大的艦體派不上什麼用處。英國皇家海軍經過幾次改造後，決定再用這艘戰列艦的艦體改造一艘航母。

結果令人不是特別滿意。「鷹」號的排水量為2.3萬噸，航速只有24節，搭載25架飛機。無法與日本、美國的航母爭鋒，甚至比不上皇家海軍改造的另外一些航母。1924年，「鷹」號航母入役，二戰前進行過升級改造，但沒有大改。

法國「貝亞恩」號航母

法國第一次建造航母很不順利。「貝亞恩」號1927年由一艘沒有完工的「諾曼底」級戰列艦改造而成，它的艦體非常大，滿載排水量為2.8萬噸。但航速只有約21節，很難編成艦隊。「貝亞恩」號配備大約40架飛機，但是，由於法國海軍航空部隊發展緩慢，這些飛機整體來說無法與外國艦載機競爭。法國海軍打算把「貝亞恩」號當做試驗，想要最終建造出專門設計的航母。但是財政緊縮使得工期延誤，戰爭爆發後，「貝亞恩」號仍然是法國僅有的一艘航母。「貝亞恩」號攜帶一支特遣部隊，但是從來沒有出動作戰。1940年5月，「貝亞恩」號載著法國的金條前往北美，本應帶回作戰飛機，結果還沒有抵達，法國就投降了。

日本「加賀」號航母

二戰日本充分了解戰列艦改造航母的局限性，因此一開始打算改造「赤城」號和「天城」號這兩艘艦身長、航速高的戰列巡洋艦。不幸的是，「天城」號在關東大地震中損壞嚴重，日本人只好把沒有完工的戰列艦「加賀」號拿出來改造。「加賀」號並不適宜改造，它採用三段式飛行甲板，煙囪構造古怪，還有各種小毛病。上世紀30年代的改造解決了其中一些問題，但是也在損傷控制方面留下了一些嚴重弱點。另外，它的航速不及第一航空艦隊的其餘軍艦。在最終的設計中，「加賀」號的排水量為3.8萬噸，但航速只有28節，搭載72架飛機。

資料圖片：二戰日軍「加賀」號航母。

美國「突擊者」號航母

美國的「突擊者」號航母是美國第一艘專門設計的航母，也是美國海軍接收的第四艘航母。由於由戰列巡洋艦改造的「列剋星敦」號和「薩拉托加」號佔用了條約限定的大部分噸位數，因此美國海軍希望能夠用一艘小船打造出一艘令人生畏的軍艦。1934年「突擊者」號入役，排水量為1.4萬噸，航速為29節，可以搭載76架飛機（實際上搭載的飛機數量遠遠不到76架）。

「突擊者」號雖然能夠搭載大量飛機，但都是輕型飛機。空間狹小，意味著「突擊者」號無法搭載魚雷轟炸機，進而限制了它在反艦作戰中的戰鬥力。另外，它的適航能力也很差。

俄羅斯「庫茲涅佐夫海軍元帥」號航母

「庫茲涅佐夫海軍元帥」號航母最早由蘇聯設計建造，是蘇聯建造現代航母的過渡型號。在它之前的航母（基輔級）只能支持短距垂直起降戰機，「庫茲涅佐夫海軍元帥」號則配備滑躍甲板，能夠起降常規艦載戰鬥機。

蘇聯的解體意味著該航母項目資金斷裂。1983年開工，直到1995年才入役。排水量為5.8萬噸，理論航速為29節，搭載約40架飛機。1996年，「庫茲涅佐夫海軍元帥」號發生嚴重故障，一直修到1998年。隸屬北方艦隊。經常被派往地中海。2016年11月，「庫茲涅佐夫海軍元帥」號第一次參加實戰，對敘利亞反政府力量發動攻擊，損失兩架戰機。

資料圖片：俄海軍「庫茲涅佐夫海軍元帥」號航母。（圖片來源於網路）

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