江鈴大重載輕卡凱銳800HP即將實力亮相

輕卡的實際載重量一直是用戶購車重點考慮的因素，國內主流輕卡廠商也紛紛推出實際裝載力可達8噸以上的大重載輕卡，即將全國上市的江鈴凱銳800HP就是其中之一，這也是江鈴首推的一款實際載重量可達10噸以上的大重載輕卡。

凱銳800HP出身不凡，它是江鈴與國際知名動力品牌康明斯聯手推出的大重載，高效率輕卡車型，一方面，江鈴30年造車工藝，福特標準全球開發流程，奠定了這款車良好的平台基礎，另一方面，康明斯3.8L超強動力，加固加厚底盤，加強版輪胎、板簧以及整車調校為這款車提供了優秀的承載力。整體來看，雖然江鈴進軍大重載市場的時間並不算早，但其實力不容小覷，看點頗多。

看點一，超大重載——江鈴最強底盤

凱銳800HP配備了江鈴最強底盤，在承載性力上達到了江鈴之最。雙層大量結構，採用高強度大梁鋼且厚度加強，承重力更好，板簧數量增加，標配氣剎，標配橫向穩定桿，操控性和安全性也得到進一步提升。江鈴最強底盤+康明斯3.8L發動機，賦予了這款車卓越的承載表現，實際載重10噸無壓力。

此外，底盤由葡萄牙籍從業近40年的底盤調校專家Joao Franco調校，擁有優越的操穩和舒適性能，車子滿載過顛簸路面，坑窪路，冰雪路面等特殊路面時表現平穩。

看點二：國際動力——康明斯3.8L發動機

最大功率達112kw，康明斯3.8L發動機為這款車提供了強大的動力，滿載起步、爬坡得心應手。除了擁有強大的動力性能，康明斯發動機在耐用性方面也表現優秀，平均50萬公里無大修，最大保養間隔長達2萬公里。此外，基於輕量化、集成化的設計，以及成熟的技術基礎，康明斯發動機在經濟性能方面較同級別發動機有明顯優勢，比同級發動機平均節油8%。不誇張地說，憑藉著高品質和高可靠性，康明斯動力已逐漸成為大重載、高端動力的代名詞。

今年的兩會政府報告特彆強調：「要堅決打好攻堅戰,推進污染防治取得更大成效，攜手行動,建設天藍、地綠、水清的美麗中國。」這勢必會對尾氣排放量大的柴油貨車產生影響，提前淘汰黃標車和促進新排放標準車輛銷售，凱銳800HP配備康明斯動力，達標國五排放並可升級國六排放，低碳節能，大勢所趨。

看點三：精湛品質——福特標準與江鈴工藝強強聯合

江鈴輕卡從研發到製造均嚴格遵循福特全球標準研發流程，共享福特全球優質供應商平台，同時，嚴格的節點管控和出廠前苛刻的整車驗證為品質提供了保障，使整車在可靠性方面佔據領先優勢。

作為知名商用車企業，江鈴馳騁輕卡市場已有三十餘年，通過不斷融合國際技術，充分自主創新，目前累計保有量已超過100萬台，也因其在省油耐用方面的優秀表現積累了良好的市場口碑。另外，相較其他品牌，江鈴輕卡的折舊成本也較低，二手車殘值平均高出其它輕卡1萬元左右。

看點四：智能互聯——可選配車聯網技術

智能化是未來的方向，輕卡也不例外，基於用戶體驗提升，將智能技術運用到輕卡車上，也是凱銳800HP的看點之一。

車聯網技術可實現手機與車機互聯，可通過手機APP實現遠程開關車門，對於需要頻繁確認是否鎖車門的強迫症患者來說絕對是福音。此外，可通過APP發送車輛自檢指令，提前掌握車況，通過車隊管理系統進行車輛位置實時監控，快速調配物流車輛，以及提供駕駛行為分析報告，幫助改掉不良的駕駛習慣等等，開啟輕卡智能駕駛新時代。

看點五：舒適駕控——制動性、舒適性表現突出

相比中卡車型，輕卡最大優勢在於體積小巧，車輛在狹窄路段更為靈活。凱銳800HP大重載輕卡轉彎直徑僅12.22米，比同級別其他品牌小21%，超小的轉彎半徑讓這輛載有8.8噸貨物的大輕卡靈活自如，特別是對新手司機而言，轉彎掉頭不用手忙腳亂的轉方向盤。

載重量大的情況下對車子的剎車性能要求更為嚴苛，凱銳800HP緊急剎車時，剎車距離比競品短4.2米，關鍵時刻可將交通意外擋在安全線之外，保護乘客安全。整車的密閉性能和噪音得到有效優化，給雙耳減壓，不易患耳鳴、聽力減退等職業病，伴我回家及迎接照明車燈設計，關閉車門後30秒的延時照明貼心又實用。

現如今輕卡市場上重載輕卡品牌車型繁多，但大多數都是發展不均衡的「偏科生」，載重量提升的同時，車輛品質、動力、安全性能均沒有相應匹配升級，無法真正滿足重載高端客戶的需要。江鈴凱銳800HP大重載輕卡推出的意義在於，它能夠相對全方位地滿足重載客戶對高端高品質輕卡的需求，不僅具備載重量大的優點，車輛的安全性、制動效果、操控性、行駛品質等方面都達到了優異水平，上市後勢必會受到高度用戶的追捧。

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