日軍福田受挫，他卻誇大戰功，守軍炮兵被摧毀殆盡

本文作者張憲文，蜚聲國際的中國近代史泰斗，南京大學榮譽資深教授，季我努學社榮譽社長，季我努沙龍講演嘉賓。

10月13日，余漢謀接到蔣介石電令，內稱：「敵已在大鵬灣登陸，我軍應先積極集中兵力，對於深圳方面尤應嚴格布防，料敵必在深圳與大鵬二灣之間斷絕我廣九鐵路之交通，此為其唯一目的。」（《蔣介石致余漢謀電》（1938年10月12日），國民政府軍令部戰史會檔案，中國第二歷史檔案館藏。）及至惠陽失陷，余漢謀偵悉日軍兵力有4萬多人，其勢頭必得廣州而後已。他下令各部向廣州附近集結，委任第65軍軍長李振球為前敵總指揮，率部增防東江。17日，第53師在福田一線擊潰日軍一聯隊，迫使日軍退往博羅，中國軍隊也退到增城布防。

余漢謀

第8師團在福田受挫後，一面加強對增城方面的攻擊，同時派一部從龍門、正果出從化，向廣州作大迂迴行動。余漢謀派獨立第20旅陳勉吾部向正果前進，掩護增城左翼。17日下午，陳旅在正果擊潰了日軍少數偵察部隊，但陳勉吾向余漢謀彙報時卻大大誇張了戰績。19日夜，余漢謀接獲陳勉吾的電報後，信心大增，認定福田、正果兩次作戰已是中方轉敗為勝的關鍵。20日早晨，余漢謀率幕僚乘夜潛伏增城指揮，作了攻擊性的部署，準備以第186師固守增城正面，調集粵軍所有的戰車約一營及新近從湖南調來的一團重炮兵支援該師作戰。獨立第20旅從左翼，第153師、第154師從右翼出擊合圍日軍，乘拂曉前日軍準備進攻之際，搶先發動攻勢，將日軍聚殲於增、博公路間浮羅山下。

20日早晨，日軍飛機、大炮以猛烈的轟擊將守軍炮兵摧毀殆盡，戰車也無法開動。處於第二線位置上的第154師尚未及按計劃展開，第186師已在日軍猛攻下向後潰退。獨立第20旅的陣地也被日軍中間突破，全線陷於混亂狀態。

廣州淪陷前夕，全市大火，燃燒數天未熄

日軍以主力進擊從化、花縣，以圖截斷廣州至韶關間的聯絡，增城方面日軍則準備由增廣公路直撲廣州。20日晚，余漢謀召集軍事會議，決定在增廣公路兩側布防。21日凌晨2點，經蔣介石許可，余漢謀將主力撤至粵北的翁源、英德線既設陣地。由於臨時變更計劃，倉猝行事。撤退時混亂不堪。21日下午，日軍輕裝甲車部隊已闖進廣州城，廣州陷落。23日，第5師團佔領另一戰略要點——虎門要塞。

日本第21軍以廣州為中心，配置於三水、佛山、石龍一線。余漢謀第12集團軍則在清遠、橫石、良口圩迄新豐之線與日軍對峙。陳耀樞等兩旅留在惠陽、淡水、虎門、寶慶等地區游擊。武漢會戰接近尾聲時，在長江南岸的粵軍精銳馳援故里，正面反擊日軍。11月14日克複從化，12月9、10兩日克複惠陽、博羅等地。日軍第21軍深感兵力不敷分配，遂放棄大亞灣方面的補給聯絡線，收縮兵力以確保廣州及四郊，改以珠江水道為補給線，轉取守勢姿態。

10月22日，日軍進佔廣州市政府

廣州是華南最大的工商城市，處於粵漢鐵路和廣九鐵路的交匯點上，北通武漢，南連香港，控制著重要的國際交通線。廣東是中國富庶之區，且為國民革命的發源地。1926年北伐軍就是以廣東為基地，取道湖南北上消滅北洋軍閥的。廣東民眾的愛國情感素來深厚，粵軍也以勇敢善戰著稱，在一二八淞滬抗戰、八一三淞滬會戰及南潯線上作戰均有良好表現。但在保衛廣州戰鬥中，粵軍卻一敗再敗，輕失名城。粵軍精銳半數抽調北上當然是一大因素，但主要原因在於中方誤以為日軍會顧忌英美在華南的利益，暫時不敢在廣東大動干戈，結果麻痹輕敵，疏於防範，致為日軍所乘。廣東地方軍政當局政出多門，事權不一，高級軍官腐化頹唐更使局勢無可挽回。

張憲文等：《中國抗日戰爭史?第二卷，全民族奮戰：從盧溝橋事變到武漢淪陷（1937年7月—1938年10月）》，北京：化學工業出版社，2016年版。

編輯：林小靜

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