殲20戰機性能趨向完善，為何無法量產？專家一語道出其中真相

由中航成都飛機工業集團研製的殲-20戰鬥機是一款在隱身性、機動性及感知力等方面均屬上乘水平的第五代戰鬥機。

該戰鬥機採用鴨翼氣動布局模式。外形是呈菱形，塗裝高亮銀灰色塗料，向外傾斜的尾翼，鋸齒邊的起落架艙門。側彈艙可將量身定做的PL-15和PL-21導彈的發射掛架事先封閉於艙門外側。

殲-20戰鬥機是在1977年立項，於今年的2月9日正式服役空軍作戰部隊。與第四代相比，其最大的優勢是採用了航空發動機和低可偵測技術，具有高度集成的計算機網路、先進的航電系統、優異的狀態感知能力及信息化融合能力，因此五代機一直是世界武器裝備「昂貴」的代表。

美軍的五代機代表F-22是一款採用雙重複合隱身技術和具有SSPA天線的AN/APG-77雷達系統，使其具備較強的隱身和跟蹤鎖定能力。但也有其缺點，如採用大量的高新技術，不僅價格昂貴，且由於技術並不成熟，部分零部件生產受到制約，導致其生產能力受限。雖後來升級了航電系統和電子設備，卻一定程度上影響了F-22的作戰半徑，實際的作戰能力受限。

專家指出，F-22的生產速度大概是12架/年，而中國的殲-20建造速度能大約能保持在2-4架/月。但由於殲-20是剛投入生產的試驗型武器，但實際操作中可能還會出現一些問題，只有普通飛行員才能測試出來。故，只有等到發動機正式定型後才能大規模生產。

研究發現，殲-20的隱身性能及其機動性得到極大的提升，完全有潛力完成此前空軍無法達成的作戰任務，能夠進一步提升空軍整體實力。但目前最重要的是提升科技技術，穩定生產。

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