新物種？G7、普洛斯、蔚來資本要搞新能源自動駕駛卡車
物流商用車
丈量行業 預見價值
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文 |阿萊/整理編輯 |懂一點
（新能源自動駕駛的智能卡車，會帶給業態哪些新變化呢？ 圖源：東方IC）
《汽車產業中長期發展規劃》指出：以新能源汽車和智能網聯汽車為突破口，引領產業轉型升級。同時，規劃還提出：到2020年，培育形成若干家進入世界前十的新能源汽車企業，智能網聯汽車與國際同步發展；到2025年，新能源汽車骨幹企業在全球的影響力和市場份額進一步提升，智能網聯汽車進入世界先進行列。
那麼，在給人印象多為「傻大笨粗」的卡車身上，是不是也能玩轉新能源和智能網聯？隨著我國汽車技術的進步和移動互聯的興起，這種可能早已成為現實。目前，已經了解到的是，多家企業都有新能源產品問世，不少主流車企也將自動駕駛付諸行動。而且，不止傳統車企在努力嘗試，一些新的資本也在湧入。
今天，一則相關消息便「突然」傳來：G7、普洛斯、蔚來資本聯合宣布，一起出資「搞」個卡車技術公司。而這家由G7控股的公司，主打的兩大標籤就是自動駕駛和新能源，並且還將融合物流大數據，進而打造全新一代智能重型卡車，並且開足馬力探索、創新物流資產服務模式。
G7、普洛斯、蔚來資本，都是何方神聖？
先說G7。
G7是一家國內領先的物聯網科技公司。其股東包括普洛斯、騰訊、鐘鼎創投、淡馬錫、國開金融、中銀投資、建銀國際等大型機構。目前，其服務客戶超過5萬家，連接車輛超過60萬台。
G7基於物聯網與人工智慧技術提供車隊管理和增值服務，賦能物流企業。具體來看：
其堅持開放共享，讓數據貫通生態鏈，將高速公路、物流園區、加油網路等基礎設施，整車、挂車、零部件等物流設備商以及銀行、保險公司、租賃公司等金融機構相連接，為客戶提供車隊管理、ETC、油品、金融、保險等資產管理和交易服務。
接著看普洛斯。
普洛斯是全球領先的物流基礎設施與解決方案提供商，是中國最早的智慧物流生態系統的建設者和推動者。
普洛斯通過股權投資、金融服務及數據科技平台，支持物流、科技及新能源產業的發展，積極打造領先的物流行業生態體系。
截至2018年2月，普洛斯在中國、美國、日本、歐洲、巴西等市場管理資產規模超過460億美元。
再看蔚來資本。
蔚來資本是一家中國領先的私募股權投資機構，專註於新能源汽車產業鏈的投資。其投資領域包括電動汽車及核心零部件、新能源及能源互聯網、自動駕駛及智能化系統、車聯網及出行服務、新材料及相關應用等。
蔚來資本的投資組合包括首汽約車、嘀嗒出行、Momenta、容百鋰電、車聯天下等行業領先企業。蔚來資本還與長安汽車、廣汽集團等國內大型汽車集團進行戰略合作，並通過打造藍天聯盟與多家整車企業、零部件廠商及互聯網巨頭形成協同效應。
三大資方，為何把寶押在卡車身上？
G7創始人兼首席執行官翟學魂表示：
G7專註於用技術解決車隊安全、節能及運營管理中的難題。新技術以及物流大數據為我們徹底解決這些世紀難題帶來了革命性的機遇。我們將與汽車產業緊密協作，致力於實現人工智慧、卡車及物流場景的無縫銜接，讓大小物流企業使用到夢想中的未來卡車。
G7總裁馬喆人表示：
用新技術和大數據重構智能運輸工具，在物流機器人時代創新物流資產管理和服務模式，是時代賦予我們的大機遇和大挑戰。實現目標需要跨界合作與融合創新，我們期待在全球範圍內與領先的汽車集團、物流企業、科技公司、能源公司、金融機構緊密合作，打造極致創新典範，實現產業合作共贏。
普洛斯聯合創始人兼首席執行官梅志明表示：
普洛斯致力於運用數據讓物流資產發揮更大效能，從而幫助客戶提升效率、降低成本。我們很高興能見證和參與這一技術創新過程，普洛斯將長期堅定地支持物流領域的科技創新和綠色清潔能源領域的應用探索。
蔚來創始人、董事長兼首席執行官，蔚來資本管理合伙人李斌表示：
根植大產業，創造大項目是蔚來資本的核心投資理念，也是我們與G7和普洛斯攜手合作的初衷。蔚來資本期待發揮產業資源優勢，調動蔚來藍天聯盟夥伴資源，將汽車行業的傳統經驗與人工智慧的前沿科技賦能到物流行業。
編後語：
近年來，G7持續投資於物聯網、大數據、人工智慧技術及智能設備，依託技術推動卡車、挂車等物流設備的智能化、聯網化及共享化，早已做成了中國物流領域最大的物聯網開放平台。
而新公司將聚焦公路物流運輸場景，致力於實現自動駕駛技術、新能源技術和物流運輸效率的突破，引領技術趨勢，超越用戶預期。在物流和卡車產業融合發展、轉型升級的當下，這份宏願本身也有足夠依據。
比如，新公司將依託G7對物流行業的深刻理解和海量實時數據、普洛斯的全球開放物流生態體系以及蔚來資本的豐富汽車產業資源，這就足以令人對其前景持續看好。
而通過廣泛產業合作和跨界資源整合，我們也迫切期待：新公司可以前瞻性定義下一代智能化物流運輸工具，研發高效、安全、易於管理的自動駕駛新能源智能重型卡車，構建人工智慧時代的物流資產和管理服務新模式！?
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