中國版「全球鷹」橫空出世，世界獨有設計，別說我們不會創新！

中國「翔龍」無人機一經推出就引起了世人的高度關注，該機最大的特色在於它採取了罕見的連翼布局，這在中國飛機設計史上是一個大膽的突破。「翔龍」無人機具有前翼、後翼兩對機翼，並且前後翼相連形成一個菱形的框架，該構型是中國對無人飛行器技術的一次偉大創新，連認為中國不可能研發出「全球鷹」的美國專家也不得不承認其造型的先進性。

按外媒說法，它可以在高空續航至少48小時，不算怎麼說，也是高空長航時無人機。人們一般將其稱為：中國版全球鷹，主因為兩者功能類似：大型戰略偵察機，其實功別不小，個頭僅全球鷹的6成左右，續航時間與航程也有差距，好在我們沒有全球覆蓋的要求，其性能已完全可以滿足。

翔龍高空長航時無人機基本參考了美國全球鷹無人機的設計，整體布局十分接近，但是翔龍的氣動布局設計更加複雜，採用了很少見的連翼設計，連翼擁有結構堅固、抗墜毀能力強、抗顫振能力好、飛行阻力小、航程遠等優點，翔龍還考慮了隱身優化，RCS肯定比全球鷹要小很多。

如今中國科技裝備加速爆發，中國無人偵察機引發中東土豪瘋搶，在這樣的背景下，美軍要求規劃全球鷹殘骸的心情可以理解，但很明顯是美國率先侵犯在先啊。美國指責中國可能學習其電子設備系統和氣動布局，從而研發更為強大的無人偵察機，但是這些指責都是沒有任何依據的。

新翔龍的垂直尾翼還由原型機的單垂尾，改為了V形雙垂尾，並增加了2片尾鰭，這可能是為了增強大迎角飛行時的橫向穩定性。比起原型機，新翔龍也更接近量產狀態，從照片上看，它機頭上方與機腹都有大面積的透波材料。而新翔龍的機頭比原型機要圓鈍，方便安裝大尺寸的光學成像偵察設備。

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