獵鷹教練機已大量服役，為啥山鷹教練機還要量產？我軍打得啥算盤？

2017年，國產獵鷹教練機開始大批量服役，這讓我軍的高級教練機水平又上了一個新台階，讓人奇怪的是，為何山鷹仍要量產那？其生產工作一直要繼續，不見減少。從技術水平上看，山鷹要差不多的，完全可以由獵鷹代替的，那麼我軍打得什麼算盤？這個問題有點讓人想不通。最近有一條消息：我們將為山鷹教練機換裝新發動機，終於讓大家多少有能明白一點。最近有一條消息：我們將為山鷹教練機換裝新發動機，終於讓大家多少有能明白一點。

山鷹教練機也只是能滿足中國空軍飛行學員由中級教練機到高級教練機的少部分訓練任務，而想要讓中國飛行學員更好的適應三代機甚至四代機的駕駛必須擁有一款更高級的教練機。不過中國空軍和海軍的訓練等不及更好的高級教練機所以就先裝備了近百架山鷹教練機進行訓練，包括空軍、海軍都裝備了山鷹教練機。

去年洪都公司積極組織了尚比亞空軍飛行員、地勤人員在中國進行培訓練習的工作。同年洪都公司向尚比亞空軍正式交付獵鷹戰機。尚比亞空軍一行6名飛行員完成了洪都組織的各種訓練項目，熟悉了獵鷹設計中針對第三代先進戰鬥機而具備的高級教練任務。

「山鷹」以殲教-7為基礎，重新設計了氣動外形，換裝了渦噴-13發動機，採用了全新座艙設計和綜合航電系統。「山鷹」教練機的飛行參數可在液晶屏幕上綜合顯示，與解放軍現役第三代戰鬥機基本一致。該型飛機還具備改裝為偵察機、電子干擾機和輕型攻擊機等多用途飛機的潛力。

山鷹最為著名的改型就是目前海軍艦載機部隊裝備的教練-9G，供艦載機飛行員用於模擬陸上著艦。機體做了新的變更，加裝DSI進氣道、取消雙三角翼，同時垂尾做了切尖處理，這種設計，可降低飛行阻力，改善加速性能。塗裝也別具一格，紅白相間，辨識度高，目前仍在繼續生產中。

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