王偉撞機事件17祭：永別了81192號
2001年4月1日，我提這一天，可能很多人都不知道17年前的今天到底發生過什麼讓咱們中國刻骨銘心的事情。2001年4月1日，一架美國海軍EP-3型偵察機在中國海南島附近海域上空執行偵察任務，中國海軍航空兵派出2架殲-8II戰鬥機進行監視和攔截，其中一架僚機在中國海南島東南70海里（110公里）的中國專屬經濟區上空與美軍飛機發生碰撞，中國戰鬥機墜毀，飛行員王偉跳傘下落不明，後被中國確認犧牲，而美國軍用偵察機則迫降海南島陵水機場。
美國海軍解密的調查報告得出的結論是，中國應當為發生在2001年4月1號的軍用飛機相撞事件負責。報告的結論認為，中國跟蹤監視美國EP-3E偵察機的殲8戰鬥機飛行員做出危險動作，沒有安全操縱飛機，從而導致此次撞機事件。中國飛行員三度駕機接近美國飛機：第一次接近美國偵察機的時候，雙方距離大約10英尺，中國飛行員向美方飛機致軍禮，旋即離開；第2次飛過美國軍機的時候，雙方在同一高度，相距只有5英尺。中國飛行員向EP-3E偵察機機組人員做出向前推進的手勢，然後再次離開；在中國戰鬥機第3次，也是最後一次飛向美國偵察機的時候，中國飛行員由於速度過快，錯過接近美國軍機的機會，在中國飛機試圖抬起機頭，降低速度的時候，飛機的垂直尾翼和EP-3E偵察機的機身和1號發動機螺旋槳相撞，中國殲8戰機斷成兩截，EP-3E偵察機嚴重受損。
從EP-3E偵察機受損痕迹看，中國方面認為，撞機的責任主要在美國，美國飛機都是前方迎風面受損，因此是美國飛機突然轉向撞壓中國飛機，最終導致機毀人亡。按照聯合國海洋法規定，外國民用飛機和船舶可以在除領海以外的上述區域內通行和飛越，但不得妨礙主權國的經濟或軍事行動。軍用飛機和艦艇如果需要在除領海以外的上述區域通過，也是允許的，但飛機、艦艇上的雷達不得開機對沿海國進行偵察，作戰飛機和艦艇上面的武器不得對準沿海國相關目標進行操練、瞄準和模擬射擊。根據中國已經宣布的領海、毗連區和專屬經濟區等相關法規，中國人民解放軍海軍和空軍部隊，使用任何武器裝備、以任何方式在上述主權或管轄區域內執行巡邏、警戒和監控任務都是正常的，是維護國家主權和尊嚴的合法行動。美軍用飛機抵近我沿海空域進行電子偵察，顯然違反了上述有關規定，是引發此次撞機事故的主要責任方。
發生撞機事故的空域並非是EP-3E的首航空域，相反，這架飛機以及EP-3飛行大隊的所有飛機對這條航線早已是輕車熟路。EP-3電子偵察機體積、速度大致與波音-747客機差不多，是一個龐然大物。
這種飛機是世界上最先進的偵察機，機上裝載了各種各樣的先進儀器和設備，它的任務大致有這麼三類：
一類是電子信號偵察。我們知道，任何電子設備都輻射電磁波，但各種電子設備的電磁波和頻率都是不一樣的，如果你的手機頻率被別人探測到了，輕者可以隨便竊聽你的談話，重者可以把這個頻率裝到反輻射導彈上去，你要是再用這個手機打電話，就等於告訴對方的導彈「向我開炮！」手機都能召來導彈，如果是軍用通信系統的頻率被偵察到又當如何呢？那麼損失將更大。如果你的地面監視雷達的輻射頻率被別人探測並記錄下來，同樣可以把這個頻率裝到反輻射導彈中去，危機或戰爭爆發前，這個雷達就會第一個被準確干擾或摧毀。
另一類是照相。照相分兩種，白天用日光型相機照相，夜晚用紅外相機照相。照相的目的是為戰斧巡航導彈、電視制導炸彈等精確制導武器或作戰飛機的飛行員準確投彈提供依據，沒有這些東西，戰時就很難精確打擊目標。
還有一類任務，就是對水聲信號進行偵察。所謂水聲信號是指潛艇、水面艦艇、大型船舶、魚雷等在水中航行時發出的噪音信號，每一艘潛艇、艦艇都有不同的噪音特徵，偵察、記錄這些信號特徵，等於給每一艘潛艇、艦艇建立了一個水聲信號檔案，這些信號如果裝到對方的潛艇、艦艇、聲納、魚雷、智能水雷等兵器中去，就會對我方潛艇和艦艇造成致命的損傷。如果沒有這些水聲信號，在茫茫大海中要想發現一艘潛艇真的是大海撈針；如果知道了這些信號，則是有的放矢，直擊要害。
EP-3偵察機類型繁多，此次迫降在海南的這架飛機，主要是以電子偵察為主，照相和水聲偵察的功能較差。這種具有極大的空中持續巡航能力，具備強大的空中偵察和監視能力的飛機通常都會被認為與間諜、諜報之類的任務聯繫在一起，它經常在中國沿海空域進行偵察，難道是為了和平、旅遊和觀光之類的目的？如果不是，那就是非常危險的諜報、間諜或軍事偵察活動。如果飛機上現存電子偵察記錄沒有被完全破壞，如果發現已經拍攝或記錄了我國、我軍敏感目標的電子信息情報的話，該機在定性上可能會出現變化，因為關於間諜或諜報人員在國際法上專門有嚴格的定義和嚴厲的處置措施。同時也因為經常「光顧」，對海南凌水機場如此熟悉，事故發生後成功迫降。顯然，所有的應急方案、事故後應對措施、飛機備降機場等都已事先確定了預案。
此次事件爆發後，美國總統布希並未通過熱線向中國領導人通報一下情況，道個歉，做個說明什麼的，而是直接通過媒體發表言論，拒不道歉。媒體四處張揚，大肆炒作，特別是美國軍方還採取了更為錯誤的行動。當天派三艘軍艦從香港附近海域疾駛到出事海區對中國施加壓力，並派5架偵察機加大對中國沿海空域的偵察活動。美國跑到別人家裡，惹了事兒，卻還囂張得不得了。中美兩軍在平時缺乏某些技術層面的接觸和交流，在空中交通管制規則、空中常用通信方式、國際緊急呼叫頻率、飛機攔截與規避動作、緊急話音通信短語等方面缺乏必要的溝通，甚至對於海洋法、海戰法、空戰法、民用航空法等一些非常重要的國際性法規的某些條款在理解上也存在許多分歧。美國駕駛著它的EP-3偵察機單機向中國沿海大縱深滲透，並抵近中國領海沿線進行電子偵察，似乎對美國來說，出入這片空域如囊中取物，非常自大和狂妄。
如果說這起事故是偶發事故，難道其中就沒有必然的規律性的東西嗎？偶然多出於必然，巧合常出於預謀。回顧第一次世界大戰，乃至越南戰爭等一些戰爭和武裝衝突，通常都是因為擦槍走火或偶然事件所引發的，一個火星就能夠引發一場大規模局部戰爭乃至世界大戰。中美撞機事件是與美國圍堵和扼制中國的戰略相配套的。根據美軍新的戰略構想，在亞太特別是中國周邊海域，會加強軍事威懾、艦機跟蹤、維護海上航行自由權以及保衛海峽通道等行動。面對美國的這些小九九，我們一定要高度警惕，同時加緊步伐發展中壯大自己，堅決維護我們的主權和尊嚴！
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