再見了！天宮一號最快今天就將重回大氣層燒毀，誰能有幸看到天邊那一抹絢爛？

最新 04-02

最快今天最晚後天

天宮一號目標飛行器

就將結束其近2400天的太空之旅

重回大氣層，燒毀！

這是中國載人航天辦公室官網最新發布的消息

從本月14號開始

該網站對天宮一號軌道狀態的公告

從之前的每周一報變為每日一報

26號，發布了即將重回大氣層燒毀的消息

當時的預告是在3月31日—4月4號之間

隨著時間窗口漸漸縮小

最後的告別就在眼前了

全球的航天機構和發燒友們

正通過各種方式追蹤著天宮一號的軌跡

這也算是天宮一號離開我們之前

為人類航天事業做的最後貢獻

這是德國科學家用跟蹤和成像雷達

捕捉到的天宮一號雷達影像

看得出，它的結構依然保持完整

但據說旋轉速度在加快

這個配色，是不是像只浴火而飛的鳳凰？

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2011年9月29日發射升空的天宮一號

先後與神八、神九、神十三艘飛船

完成六次精準的交會對接

先後有兩批共六名航天員登門造訪

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它，不僅是驗證交會對接的「目標飛行器」

還是中國人第一個太空廳堂、太空教室

中國載人航天奔向空間站時代

天宮一號身為基石，居功至偉

天宮一號重回大氣層，是遭遇意外了嗎？

其實，並沒有。圓滿完成各項使命的天宮一號於2016年3月16日正式終止數據服務，在地球引力的作用下，進入軌道衰減期。此時，它已超期服役約兩年半。自始至終，它的運行狀態一直在我國航天部門持續密切的跟蹤監視之下。去年，我國就專門向聯合國彙報過天宮一號的相關情況。

你看，現在距離照會中提到的2018年4月不正一步之遙？很精準吧！這充分說明，天宮一號不是遭遇意外才會「掉下來」！它的墜落，雖然具體之處難免隨機，但終究是地球引力召喚下的必然歸宿。整個過程中，我國的態度是負責的，準備是充分的，措施是周全的。

天宮一號將落在哪兒？會砸到人嗎？

根據天宮一號的軌道（傾角43°），人們很容易划出它理論上再入大氣層的區域，其實就是它運行的地面軌跡。

但是，這麼大的範圍，天宮一號再入大氣層後，最終會出現在哪片區域的上空，現在還不好說。有一點可以確定，天宮一號並不會徑直重重地撞向我們，而是將在天際化身為一片輝煌絢爛的「焰火」。

具體來說，天宮一號的浴火之旅會經歷這麼幾個階段：

1、設備解體再入過程中，受到大氣阻力的拉扯，太陽帆板、天線等外露設備將率先脫離主體結構。

2、航天器解體隨著高度降低，大氣密度升高，氣動摩擦愈演愈烈。天宮一號可沒有神舟返回艙那般結實的結構和厚厚的燒蝕塗層，很快其主體結構就會分崩離析。

3、碎片燃燒殘片的體積和質量在下墜中不斷縮小，大部分都將在落地前燒蝕殆盡。就算有些許殘片，最大的可能也是墜入海洋。這樣的告別，是不是很瀟洒？

道理，其實很淺顯。但有些國家的媒體，卻把這一過程誇張得好比「天地大衝撞」，一個8.5噸，「如同重型卡車的大傢伙將撞向地球」，有可能墜落在「札幌、紐約、芝加哥、波士頓、悉尼……」反正理論上那麼大片區域，總有你熟悉和牽掛的地方吧，危言聳聽標題黨，就問你怕不怕？

就算沒有常識，也該看看歷史啊！從1971年到1991年，蘇聯7個質量為18.5～19.8噸的禮炮系列空間站返回地球時，都成功地在大氣中燒毀。

1979年，美國重達77.1噸的天空實驗室返回地球，人們僅在地表發現了幾十個碎片。

2001年蘇聯/俄羅斯重達129.7噸的和平號空間站，墜落在南太平洋。比比看個頭，天宮一號就是個小不點嘛！

人類航天史迄今為止，僅有名為Lottie Williams的美國人在1997年跟一塊落入地球的美國火箭第二級碎片擦肩而過，虛驚一場，但安然無恙。

事實上，美國航空航天局、歐洲航天局等國外權威機構和很多嚴肅媒體話都說得很明白「從最壞的角度考慮……天宮一號碎片砸中某個人的幾率是中彩票大獎可能性的100萬分之一。」

換句話說，比挨雷劈的概率都要小得多！相比下，開車上路什麼的，簡直太危險了！

中國航天器受控隕落技術不過關？

去年9月22日，我國首艘貨運飛船——天舟一號，在圓滿完成各項任務之後，受控離軌。這個比天宮一號還大上一圈的航天器，經兩次制動，在南太平洋上空墜入大氣層燒毀。

為何選擇南太平洋？因為那裡存在著一個地球表面距離陸地最偏遠的地點——尼莫點（Point Nemo），最近的陸地距其都在2500公里以上，周圍人類活動及其他生物蹤跡稀少。因此，尼莫點附近成為了各國航天器的理想歸宿。天舟一號再入大氣層，理應動靜不小，但迄今尚無任何影像被公開報道，受控離軌的精度不言而喻。

和天舟一號比，天宮一號算是前輩啦！也許，它可能會成為第一個也是最後一個，在最後時刻引起諸多懸念和關注的中國航天器哦。