殲31一技術獲大獎，可讓殲20產速大增，年產100架不是夢

眾所周知，現代戰鬥機十分複雜，由數以萬計的標準件和零件需要組裝。因此，現代戰鬥機的年產量往往低於20架，單價也在數千萬甚至是上億美元。至於更先進的第五代隱身戰鬥機，不僅產量更低，價格也更加昂貴。

（美軍F22機群）

而美國的F35系列戰鬥機，則憑著有大批的盟友為美軍分擔成本和自身的財大氣粗，開啟大量的生產線全力生產。因此，在2017年F35戰鬥機就達到107架的年產量。據洛馬公司官方公布的資料，F35戰鬥機的將在2022年達到年產量166架的目標，正式進入全速生產。也正是如此龐大的產量，讓F35戰鬥機的平均單價大大降低。據稱，2017年F35戰鬥機的單價就只有9700萬美元，洛馬公司也承諾未來F35戰鬥機的單價將會降低到8800萬美元以下。因此，美軍就決定採購1500架以上的F35戰鬥機，謀求同事對中俄形成數量優勢。

（F35戰鬥機的年產量已經突破了100架）

但是，我國最先進的「數字化設計技術」的成熟，則有望讓我國的殲20戰鬥機的生產成本和生產工時大大降低，讓美國的F35無法對我國的的殲20形成數量優勢。

眾所周知，現在的戰鬥機往往會大量採用複合材料或者鈦合金等先進材料來降低重量，但是這些手段依然只是在已有的結構模式下的修修補補。而數字化設計技術則是將整個作戰飛機一起建模，計算出最優秀的結構模式，從根本上優化整個戰鬥機的結構，從而大大降低機身的零件數量。

（殲31從圖紙到首飛只用了22個月）

殲31戰鬥機正是採用了這樣的先進設計理念，成功將零件和標準件數量降低了50％以上。這大大降低了殲31戰鬥機的生產成本和生產時間。據稱，殲31戰鬥機從初步設計到首飛，僅用了不到22個月！殲31正式憑藉這一技術，在2018年拿到了國家技術發明二等獎。

由於我國各個航空集團和設計單位的先進技術並不會像美國的各個航空公司一樣視為禁臠，絕不允許他人染指，反而會在國家的領導下，整合各自的優勢，設計和製造出最先進的裝備。因此，我軍的殲20戰鬥機大規模應用數字化設計技術是完全合理的。

在數字化設計技術的優化下，改進型的殲20戰鬥機的生產速度將會提升，成本也會大大降低，再加上我國的殲20戰鬥機的脈動生產線，未來殲20戰鬥機的年產量很有可能超過F35戰鬥機年產100架的水平。這樣，我國殲20戰鬥機在數量上就不會與F35有太大差距，進而使殲20能夠發揮出其質量優勢，輕鬆擊敗F35。

作者：斯大林

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