用空客A330改裝的加油機：還能兼作運輸機使用

戰略級大飛機的技術研發難度很大，一般只有少數的國家能夠掌握，俄羅斯和美國是擁有戰略級大飛機技術最為全面的國家，大多數戰略運輸機和戰略級空中加油機都出自這兩個國家。當然歐洲國家的技術實際上也是很有水平的，由空中客車A330-200系列飛機發展而來的空客A330 MRTT，就是一種集運輸和加油技能於一體的戰略級機型。

空客A330 MRTT設計機身長度為58.8米，翼展寬度達到60.3米，飛機自重為125噸，在規格上超過了美國波音公司研發的KC-10A型加油機。其發動機系統選用羅爾斯-羅伊斯Trent 772B引擎，另外也可配備通用電氣公司的CF6-80E1A4發動機，普惠公司的PW 4168A發動機產品也是空客A330 MRTT的標配發動機之一。空客A330 MRTT最大起飛重量達到233噸，其飛行速度可達接近每小時900公里，最大續航距離接近大約15000公里。

空客A330 MRTT的油料攜帶能力是很可觀的，在不攜帶備用油箱的情況下，這種飛機自身的載油量就達到100噸以上。而且空客A330 MRTT攜帶的航油不需要佔用到機艙空間，所以其巨大的機艙空間又可以用於戰略運輸。空客A330 MRTT所能攜帶的貨物達到數十噸，在攜帶有大量貨物的情況下，仍然能夠為多架戰鬥機提供空中加油。這些性能優勢使得空客A330 MRTT獲得戰略加油運輸機的稱號，它們甚至比波音的加油機還要更優秀。

由於性能表現出色，因此空客A330 MRTT獲得了許多國家的採購訂單，由於是採用客機平台進行改裝，因此空客A330 MRTT的交付效率是比較高的，在操作舒適度等方面也有其獨特的優勢。空中客車通過出售空客A330 MRTT，也獲得了豐厚的利潤收益。

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