這場爭奪戰中國失敗了？20年白送西方6萬億！接下來一幕讓國人放心

去年我國民航客機累計運送旅客達到11.48億人次，同比增長12.9%。隨著我國航空行業的飛速發展，對商用飛機的需求將進一步增多，市場前景非常廣闊。從目前來看，未來20年我國將至少需要5000到6000架商用飛機才能夠滿足市場的需求，如果完全依賴從歐美進口，大約需要花費6萬億人民幣，占我國2017年GDP總量的7%，相當於北京、上海兩個城市的GDP之和。

面對如此真實的數據，心裡的落差不言而喻，難道我們真的要靠買飛機過日子嗎？難道我們真的造不出大飛機？

在3月30日央視網播出的《大學》節目的演講中，北京航空航天大學的校長徐惠彬院士給出了答案。

說到造飛機，首先要製造出來的就是飛機的「大心臟」航空發動機，作為一個高精尖的技術產品，任何國家對發動機技術都是嚴禁出口的。並且發動機的附加值非常高，即使能夠引進，也需要花費很高的價格。

飛機需要非常高的安全性和可靠性，因此民用發動機必須要保證在三萬飛行小時內不會出現任何問題，未來需要超過10萬小時才行。

發動機最核心的就是「一盤兩片」，「盤」指的是渦輪盤，「兩片」指的是導向葉片和工作葉片，民用發動機燃燒室的溫度達到了1800K-1900K，要保證這些核心組件在高溫下正常工作，需要研發出耐高溫的合金材料才能讓發動機正常運行。

另外發動機的葉片轉速非常快，需要進行拋鳥實驗和吞冰實驗，這兩項實驗是非常考驗發動機的穩定性，如果一旦葉片受損，需要把發動機打開檢查，確認沒有損傷之後才能繼續飛行。

通過不斷的努力，我國已經解決了發動機「一盤兩片」的問題，最艱苦的時刻已經過去，相信通過研究者的不斷改進，很快我國的大飛機就會出現在藍天中自由翱翔。

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