好了傷疤忘了疼，無人駕駛突破在即

最新 04-03

4月2日下午，無人駕駛板塊上演了一出王者歸來的好戲。個股表現方面，路暢科技、德賽西威、東軟集團漲停，中科創達和金固股份漲幅接近5%。而反觀之前優步無人駕駛的致死案，在經歷了陣痛之後，無人駕駛有望向上形成突破，其中機會我們應重點關注。

無人駕駛板塊突破在即

近來消息多「利好」

近幾日無人駕駛板塊的「利好」消息層出不窮。首先是上海首條無人駕駛APM系統-浦江線正式載客試運行刷爆朋友圈，隨後中國西部首條全自動無人駕駛地鐵線路-成都地鐵9號線一期正式進入盾構掘進攻堅階段。而造成今天板塊走強的是最主要因素還是，百度和金龍客車合作生產的商用無人駕駛巴士——「阿波龍」率先在平潭無人駕駛汽車測試基地上路；騰訊無人車首次在北京四環曝光。而隨著未來更多地區開放無人駕駛測試，無人駕駛技術發展將進入快車道。

人工智慧大勢所趨

汽車要想實現自動駕駛，感知、決策與控制三大系統缺一不可。其中，首要解決的便是圖像識別能力，而感測器的「智能」水平很大程度上決定了自動駕駛汽車在複雜路況上的可靠度，因此深度學習的應用便成為了關鍵所在。人工智慧應用到汽車上，在移動或遇到障礙時，它會使汽車能夠感知環境並且理解出其中所包含的信息。

作為人工智慧技術理想的應用領域，自動駕駛以及智能交通與人工智慧技術的結合在國務院印發的《新一代人工智慧發展規劃》中被重點強調。我國計劃在2030年前成為「全球領先的人工智慧創新中心」，屆時中國的核心人工智慧產業將達到1480億美元，相關領域將達到1.48萬億美元。「人工智慧」連續兩年出現在政府工作報告中，也凸現了其對於我國的戰略意義。新一代人工智慧技術的應用，無疑將使中國的自動駕駛技術迎來強力助推。

優步引發的行業反思

優步無人駕駛路測時撞死行人，雖然有消息稱，這起無人駕駛車輛撞上行人的事故，過錯方並不是優步，但是顯然，無人駕駛的安全性仍是大家關心的問題。除了Uber之外，包括谷歌、百度以及多家汽車生產商都在進行無人駕駛的研發。而優步的無人駕駛致死事故影響的將不止自身，對於整個無人駕駛行業而言都是一次警示，雖然行業的發展趨勢沒有改變，但成長的代價未免有些過大。

「彎道超車」並非痴人說夢

相對於特斯拉、谷歌Waymo、優步和福特等自動駕駛的全球第一陣營，我國企業還存在不少短板。例如，諸如百度這樣體量的自動駕駛巨頭團隊還太少，自動駕駛企業的技術與商業模式創新、積累的路測大數據、高端人工智慧晶元與產業大布局較缺乏，蔚來、奇點、小鵬汽車等互聯網新車企，尚需加快量產與智能化步伐，自主品牌傳統車企有必要加大體制機制改革力度，積极參与全球技術與產業競爭，主動迎接汽車產業電動化、信息化、智能化與共享化浪潮。

但是，目前落後的局面正在被逆轉。2017年12月20日，中國首款全球領先的嵌入式人工智慧「中國芯」發布。這款面向智能駕駛的「征程1.0」處理器，針對高性能L2級別的輔助駕駛，提供演算法+晶元+雲的完整解決方案。「征程」系列為我國自動駕駛或無人駕駛行業「彎道超車」提供了有力的支撐。

與此同時我國發展人工智慧具有良好基礎，無人駕駛等逐步進入實際應用，人工智慧創新創業日益活躍。加速積累的技術能力與海量的數據資源、巨大的應用需求、開放的市場環境有機結合，形成了我國人工智慧發展的獨特優勢。

相關板塊及個股建議關註：人工智慧、無人駕駛、物聯網和新能源車。板塊內個股建議德賽西威（002920），合眾思壯（002383），科大訊飛（002230）和華宇軟體（300271）。

GIF