智能網聯無人迷你巴士在東南大學首發試運行

2018年3月28日，江蘇省南京市。由東南大學設計的我國首款無人駕駛巴士正式在校內開始運營。

本次首發試運行的這款迷你巴士是一個車長4m，寬2m，高2.9m，最多可乘載12人的六座電動小客車，車上沒有方向盤，前後對稱可以雙向行駛，滿載重量約3000kg，當前設計最高時速為20km/h，搭載15.36千瓦時的磷酸鐵鋰電池，平均7小時充滿電能夠實現14個小時純電動行駛。

「無人駕駛」與智慧城市的建設理念相契合，以電池作為驅動力的「微型公交」，不僅從能源上符合綠色環保，自身更體現「共享經濟、低碳出行」的城市循環發展理念。

無人車內飾，除了拉手、座位、電子顯示屏等簡單設施之外，車內沒有操控台、方向盤等設施，整車完全通過計算機、雷達和導航等電子系統工作。

發生緊急問題，該無人駕駛巴士配備的應急安全按鈕。

無人巴士的時速被限定為20km/h，並且車內搭載的雷達系統可以實時監測周圍環境，當檢測到障礙物時會自動剎車，實現自動避讓功能。

本次首發試運行的智能網聯無人迷你巴士是由揚子國投根據智能網聯交通示範區的發展需求度身訂製的。依託該智能網聯無人迷你巴士，東南大學將結合學校優勢學科著力發展智能網聯汽車相關的前沿技術與應用，建立具有完全自動化、通信完備、定位精準、控制穩定的智能網聯交通系統實驗平台。這款無人駕駛巴士正式開始運營，為在校生提供校園穿梭服務。

更多精彩內容可以關注我 爆料百車

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！