中國095型核潛艇很奇怪：沒有螺旋槳 連船軸都沒有

潛艇作為海底的無聲殺手，其隱蔽性能是其生存的根本。潛艇一旦暴露在敵方的聲吶探測之中，那麼潛艇將毫無還手之力，只能被火箭助推魚雷和深水炸彈擊沉。所以，潛艇的最大課題之一就是如何減少噪音等級。

無論是常規潛艇還是核潛艇，其主要動力方式均是通過消耗燃料產生的機械能。較新一代的潛艇均採用柴電混合或者核能發電驅動電動機運動。相比常規的機械式推進，電動機推進的好處就是極大地減少噪音，同時減少水密難度。

但即使如此，由於潛艇本身的大小和電動機的推進速度，即使採用電動機作為推進系統，其主軸部分產生的機械振動和噪音依舊無法抹除。因此，為了降低潛艇的噪音等級，主軸的機械振動是必須解決的問題。

無軸泵推系統在世界範圍內是公認的靜音係數最高的推進方式，也是全世界下一代核潛艇的發展方向。這樣的世界性問題，全世界只有中美俄法英等國有一定的研發能力，而具有實機實驗能力的只有中美兩國。

就在前段時間，中央電視台公布了中國新一代095型核潛艇的無軸泵推系統，並詳細介紹了潛艇的綜合電力系統，這也是世界範圍內首次曝光採用無軸泵推系統的核潛艇。

無軸泵推系統是指的兩個新系統的組合，一個是指泵噴系統，一個是無軸推進系統。

以二戰時期的潛艇青花魚號為例，其主要推進軸連接銅製螺旋槳推進，在高速狀態下會產生相當數量的氣泡，這樣就會產生較大的噪音。泵噴系統就是在銅製螺旋槳外側包裹一個圓筒型的外罩，有了這層外罩，可以減少大部分的氣泡產生，而且也可以將大部分產生的噪音在筒罩內部分散開來，從而減少噪音等級。冷戰時期蘇聯的奧斯卡級和美國的洛杉磯級均採用的是泵推系統。

而即使這樣，由於軸在機械轉動的時候依舊會產生固有噪音，這個噪音等級通常在130分貝左右，即使潛艇採用了隔音瓦，通道式降噪系統依舊只能將噪音降低到120分貝到110分貝左右。為了避免軸的機械轉動，利用泵推系統的筒型外罩和電力控制系統，就可以將葉片安裝在筒罩上，並以電動機驅動內部的葉片旋轉。這種運行模式與常見的軸承相似，相比軸推，這種無軸推進完全避免了因為機械軸產生的噪音，大幅度減少噪音等級。

中國的無軸泵推系統和綜合電力系統使得中國的下一代核潛艇在靜音係數上大幅度提高，除此之外還有更加先進的電磁流體推進系統，下一代的095攻擊核潛艇的常規靜音係數有望突破到100分貝以內，一舉成為最強的「隱身刺客」。（利刃）

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