滴滴公關，今天我想跟你談一談

■作者狂人 | 公關狂人 (ID:PR-MEN)

滴滴出行大家都不陌生，作為打車領域的霸主，幾乎一手包攬了計程車、專車、快車順風車、代駕及大巴等多項業務。

但最近，滴滴卻面臨網友的討伐，甚至還有網友掀起了卸載滴滴的行動。

而這一切都和滴滴太能作有關，最終遭到了大批網友的抵制。

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自滴滴誕生起，黑料就頻出

1、「滴滴出行」換新logo被指抄襲：

2015年9月9日，滴滴打車正式更名為滴滴出行，同時發布新logo。

隨後有網友指出：這不是印度某牙醫診所的logo嗎？除了顏色不同，最起碼有90%的相似度啊！

之後滴滴發布聲明：我們絕不是抄襲！見鬼了！

聲明中以「見鬼了！」、「巧合」等字眼試圖掩蓋其抄襲的事實，不過火眼金睛的網友並不買賬。

有網友吐槽：

「世界之大為啥你倆張（長）得怎（這）么像？」

「簡直就是拷貝粘貼啊！」

從網友的評論來看，可見滴滴的這次公關並沒能說服大家，反而越描越黑。

沿著此次抄襲事件，有網友經過深扒發現，原來滴滴已經是抄襲界的慣犯！

滴滴用戶設計中心在2015年4月發布的logo，與美國設計師Koy Carraway在2010年發布的作品，6個字母中，有3個都是「借鑒」過來的！

吃瓜群眾表示驚呆了！這大抄特抄的架勢，莫非要學某訊？

至於其他抄襲的事件，狂人就不一一贅述了。感興趣的可以百度一下

2、取消補貼優惠：

經過多年的發展，「滴滴出行」徹底的坐穩了其打車領域的龍頭位置，行事風格也從之前的走心變成了現在的走錢，逐漸墮落。

由剛創立時的優惠補貼政策：乘客車費立減10元、司機立獎10元，慢慢的變成了乘客每單減免隨機，直至補貼「歸零」；而司機端補貼降為一單僅2元。

在發展的越來越好後，滴滴打車最終取消了對司機接單的常規補貼。一系列的霸王條款，讓滴滴時常宣傳的「實惠」變成了更貴，導致司機和乘客的好感度驟降。

隨後大部分司機提出抗議：抽成費大幅度提升，明面上是20%，但實際上變得更多，最誇張的甚至達到了40%！這也就意味著同樣一段路程，乘客要掏更多的錢補差價，司機也要把多收的錢全部上交給滴滴，大頭全讓滴滴給「吞了」。

就這樣，滴滴在打車領域漸漸地形成了一家獨大的局面，司機和乘客也變成了被剝削的對象而毫無反抗之力。

3、大數據殺熟：

說起滴滴，最近大數據「殺熟」事件真是愈演愈烈，讓許多忠實客戶表示「無法接受」。

最重要的是，經網友實測，這居然是真的！

隨後，滴滴發布聲明稱：大家想多了！APP上顯示的預估價和實付車費是不同的，一切請以實際價格為主。

隨後就有網友表示質疑：

「你的意思是人民日報假新聞誤導民眾抹黑你們？」

「同一條路線，第一次下單取消後第二次下單，價錢貴了一塊錢如何解釋？」

「假打。快車價可以說是預估價，裡面顯示的拼車價可是實打實的，拼車價顯示多少就是多少，看看兩個圖的拼車價差距多少？我猜就是要用預估價來搪塞人，以為別人不懂呀！」

面對依然眾多的質疑，滴滴一律用預估價那一套說辭回復，網友擺出的其他確鑿的證據就裝聾作啞。這公關也是牛氣的很，狂人佩服！

一次次的信譽累加，最終導致微博上掀起了一陣「卸載滴滴」的風潮，足見滴滴的聲譽已經差到何種地步了。

3、滴滴司機性騷擾：

就在昨天，4月1日愚人節的時候，一篇《滴滴，我想和你談一談》的文章在朋友圈刷屏，文中當事人以憤怒的態度訴說著差點被滴滴司機性侵犯，找滴滴客服投訴反被嘲笑的惡性事件。

當事人在文中是這樣說的：

她一上車，司機就說：

「我知道你是做什麼的。你做一個多少錢？」

在她強裝鎮定以「我是做媒體的」的話來警告司機後，司機仍然不時發出令人毛骨悚然的笑聲，還用奇怪的眼神不停打量她。

當事人把情況反映給滴滴的客服，然而滴滴的客服沒有任何回應。

後當事人半路下車，卻再次遇到了該司機。

這次，司機直接開始上手，企圖把她拉上車，幸好有兩輛警車開過，司機才放棄了。

當她重新打了車後，才發現該司機一直在朝錯誤的方向開！

而滴滴的客服是這樣回應的：拖時間——包庇司機——質疑乘客

這囂張的回應，讓狂人都驚呆了！

這還沒完，最可怕的一點來了，在當事人敘說司機企圖傷害她時，客服居然笑出了聲！

總結一下，滴滴作為監管平台，最終的回應是：

甚至在當事人反覆要求對這個司機嚴肅處理時，滴滴的客服給出了這樣的答覆：

What？難道不是名人，事情就不嚴重了？這是要學京東看人下菜碟啊！難道普通用戶沒辦法反抗，滴滴就睜一隻眼閉一隻眼嗎？

對此，網友的態度是：

其他的狂人就不貼出來了，總之從網友的留言可以看出來，公眾對滴滴「積怨已深」。

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危機已至，大戰將爆

隨著滴滴的聲譽漸漸變臭，美團已經伺機而動。

早在2017年2月，美團就已經試點運行打車業務。直至2018年3月21日，美團打車正式登陸上海，當天晚22點左右，美團宣布上海首日完成單量突破15萬單！並在接下來的一周時間裡，搶走了滴滴30%的市場份額！

不過滴滴也不是吃素的，為了捍衛自身的地位，2018年4月1日，滴滴外賣業務正式在無錫上線，據悉，已挖走美團70%的外賣小哥。

面對這樣的大戰，網友們反而喜不自勝，紛紛表示：

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即將停戰？不存在的！

不過昨天正值愚人節，網傳這場用戶們期待已久的補貼大戰，要無疾而終了！

據不可靠消息透露，兩大巨頭髮現：是時候停戰了！因為錢已經燒不起了！

據傳，之前美團為了搶奪市場份額，為每車的平均補貼高達40元，並為此制定了「一城一月一億美元」的燒錢標準。

滴滴則為每單外賣設置了5至8元的分享紅包，還大規模的降低了商家的抽成，可謂是和美團杠上了，要燒就燒到底！

不過這樣的「互杠」如果變成持久戰，再大的企業也耗不起。So，勢同水火的滴滴和美團達成共識，愉快的握手言和了。

But，不要太天真了！所謂同行是冤家，停戰是不可能的，一輩子都不可能的。

就在過了愚人節後，滴滴和美團同時宣布昨天要停戰的消息只是跟大家開個玩笑！

圍觀群眾一臉懵逼，大佬都這麼任性的嗎？？？

不過可能狂人多心了，會不會這只是一種公關手段呢，也可能是雙方沒談攏

話說回來，滴滴經過被用戶和商家雙重投訴、又被控訴包庇性騷擾司機的惡性事件，加之和美團「互杠」造成的損失，一時之間不能彌補回來，未來堪憂啊！

一直在打車領域搞壟斷的滴滴還能愉快的走下去嗎？讓我們拭目以待。

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