國內原來隱藏著這麼多特供車 老外想買也買不到

Hello，大家早安，我是大霏。

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不知大家對「特供」一詞有何看法，相信多數人是又愛又恨，愛的是它那份權利與尊貴，恨的是，為什麼享受特供的不是我！

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大霏在愚人節就享受了一把「特供」待遇，宿舍老三過生日，一向摳門的他竟然順來了他爸一瓶號稱珍藏多年的「部隊特供茅台」，四人在把它送進肚子之後，我出於好奇查了一下這瓶酒的來歷，結果……

你們說，這是不是老三給我們開的一個愚人節玩笑？

汽車加上特供二字，聽著就洋氣

其實在中國的汽車江湖中，同樣也有很多被冠上「特供」一詞的車型，只不過與其原本「高大上」的本意不同是：

中國的「特供車」有時會成為人們攻擊的對象，不少人認為它是國外廠商區別對待咱們的產物。

廠商有沒有「怠慢」了咱們，還得先弄明白什麼叫做「特供車」。

中國特供車，是指國外汽車廠商根據中國消費者需求開發生產的車型，是跨國企業針對中國市場所進行的本地化產品。

這些車型通常是跨國車企針對中國市場研發、只在中國銷售、其他國家沒有或發展中國家專有的車型。

平民特供車の四種類型

目前潛伏在國內的特供車根據不同的情況，可以分為四類。

根據中國的市場特點，全球合作設計生產的整車特供車型。代表車型如常年像「神」一樣存在的上海大眾朗逸，以及根據它研發而來的其他車型：朗行、朗境，他們都屬於基於現有的平台重新開發的車型。

第二種是在國內更換原有車型的車標從而變成其他品牌的品牌特供車型，如長得丑萌丑萌的英菲尼迪ESQ，它在日本本土其實就是日產Juke車型。

由於太丑，國內根本賣不動。

第三種就是根據國人喜好，在原型車的基礎上進行過優化的配置特供車型，最典型的就是那些加長版本車型，如奧迪A6L等，不過現在那些加長版車型也開始在海外銷售。

第四種則是廠商對全球化車型的外型進行大量修改，以更加貼近國人審美的外型特供車型，最常見的做法就是增加很多亮瞎眾人的鍍鉻裝飾條，如曾經丑破天際的第九代本田雅閣。

讓中國土豪心動？ 車上紋條龍

除了平民版車型外，還有一些特供車可以說就hin厲害了。

它們貴的壕無人性，並且數量比你交過的女朋友還少；

它們加入中國元素，號稱全球銷售，最後基本上都被國內土豪收入囊中。

圖：微博 @娛樂大婊姐

帕加尼在正式進駐中國市場時，為了向國人（土豪）示好，非常「用心」地推出了基於Huayra打造的特別版車型，在前翼子板處印有專屬中國龍標識，全球限量三台，至於價格嘛，估計只有那三位車主知道了。

布加迪威航常常被車迷稱之為威龍，它曾經也推出過一款名字超長的中國特別版車型（Bugatti Veyron Grand Sport Wei Long Dragon Year Edition）。

車內處處有龍的刺繡，坐上去感覺就像坐上了龍椅，全球限量一台。

除了龍之外，中國的瓷器元素也曾被國外廠商借鑒到汽車上面——法拉利599GTB「青花瓷」限量版。

2009年，法拉利基於599 GTB Fiorano車型打造了一款身披「陶瓷盔甲」的599GTB車型，全球僅有一輛。

此車在國內採取拍賣的形式進行了銷售，起拍價格328萬，最終成交價格傳聞為1200萬！

此外，勞斯萊斯還曾專門為成都這個數次入選《舌尖上的中國》的城市打造過特別版車型。

在2013年的成都車展上發布了「成都太陽神鳥特別定製版」的古思特加長版車型，據官方解釋，此車被賦予了濃郁的巴蜀文化，其靈感系汲取自出土於成都金沙遺址的「太陽神鳥」金箔飾物。

如此看來，似乎特供版本車型也沒有那麼Low了。

其實針對特供版車型並不能簡單粗暴地說它好或者不好。

大霏覺得國外廠商進行本土化的改良是件好事，因為這代表著中國的市場地位越來越重要，消費者擁有越來越大的話語權，使他們不得不重視這方土地，並且願意為之研發新的車型。

至於哪些純粹是來圈錢的車型，咱們完全可以用人民幣告訴他們，「哥屋恩！」

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至於為什麼同樣都是特供版車型

有的聽起來很Low，有的卻高大上？

那還不是因為：

人看臉，車看標

你用過哪些特供的產品？

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