質量缺陷多產量難達標股票遭拋售，特斯拉將破產？
特斯拉Model 3被曝產量難達標質量缺陷頻出
2018年3月25日，有媒體報道了特斯拉財報虧損逐季擴大的消息，特斯拉的市值一度超過了通用和福特公司，但伴隨著量產車型Model 3產量難達標、公司現金流緊張、質量缺陷頻出等問題，特斯拉成為一些投資機構和股民眼中優質的做空標的。芝加哥價值型投資者和首席投資官約翰.湯普森甚至預測，特斯拉將在未來3-6個月內倒閉……
據來自《證券日報》的消息，近期特斯拉股價一直在310美元附近，比2017年9月創下的389.61美元高點下跌幅度已達近20%。據了解，近期公司的前十大股東有3位都拋售了公司股票。其中，持股近10%的第二大股東富達投資在2017年的後三個季度中合計拋售了持有的近三分之一特斯拉股票。
隨著Model 3電動汽車的交付速度遠低於預期。近日，高盛知名分析師大衛·坦伯瑞諾甚至斷言，未來6個月特斯拉目標股價將下跌近四成至205美元。
據統計，特斯拉在過去12個月里平均每分鐘「燒掉」8000美元，按照這一速度，特斯拉將於今年8月份耗盡目前的現金儲備。近日，高盛分析師大衛-坦伯瑞諾重申了自己對特斯拉股票的「賣出」評級，理由是Model 3電動汽車的交付速度將遠低於預期。
2017年11月份，特斯拉下調了量產預期，將每周生產5000部Model 3的計劃推遲到了2018年一季度末。據了解，特斯拉2017年的第三季度僅生產了260輛Model3，實際交付用戶只有222輛，遠低預期。在最近給股東的信中，特斯拉公司表示，Model 3的交付證明了「在特定時間，準確預測具體生產速度的難度很大」。
特斯拉Model 3存在方向盤跑偏問題遭投訴
在此背景下，今年1月份，特斯拉又一次下調了Model3電動汽車的生產目標，其預計到2018年6月底，每周可以組裝5000輛Model 3，交付計劃向後推遲3個月。事實上，不斷的延遲量產和交付計劃，不僅給預定的車主們帶來困擾，更讓特斯拉公司承擔著巨大的壓力。對於特斯拉來說，產能目標無法實現，解決資金的壓力就將面臨債務融資或者股權融資。而承諾不斷難以兌現的結果就是透支投資者的信心，如此一來融資更加困難。
此外，特斯拉故障問題頻出，美國軟體工程師泰勒·馬丁在去年 12 月入手了自己的 Model S 60D。過去 10 個月里他竟然先後找售後做了 6 次維修保養，換掉了 2 個擋風玻璃和 1 個顯示屏，就連車門也經歷了好幾次拆裝。
還有，後視鏡有時候只能自動關上1/4，需要自己手動合上；後排右側鍍鉻飾條對不齊；後排右側車門開啟有延遲；後門有異響；前排右側車門開關時有異響；方向盤跑偏；擋風玻璃有劃痕。這麼多問題讓泰勒·馬丁十分失望。
更讓人震驚的是，在公司虧損嚴重、資金鏈即將斷裂的情況下，特斯拉CEO馬斯克還拿著每年50億美元的酬薪。馬斯克比標準普爾500指數中的每一位CEO的工資都要高。換句話說，如果你把美國最大的500家公司的CEO的薪水加起來，那麼他的年收入將會低於每年50億美元。
特斯拉後排右側鍍鉻飾條對不齊也是被投訴的問題之一
拿著這第一高的年薪，心思卻沒完全放在特斯拉身上，這就讓人無法接受了，特斯拉2017年第四季度的財務報告就直指，馬斯克「沒有把他的全部時間和注意力都放在特斯拉身上」，言下之意馬斯克還拿著這一巨額薪資是相當令人震驚的。
更重要的是，在馬斯克的領導下，特斯拉長期的金融「管理不善」已經為其股東帶來了超過49.7億美元的營業損失。
芝加哥價值型投資者和首席投資官約翰.湯普森表示：「我認為特斯拉將在未來3-6個月內倒閉……部分原因是其無法製造並交付Model 3車型，部分原因是市場對Model S和Model X的需求下降，部分原因是估值極端，部分原因是穆迪將特斯拉債券定位為CCC，這樣使得零部件合資夥伴要求特斯拉支付後提供產品，部分原因是市場最近對特斯拉的偏好下降，部分原因是我們懷疑特斯拉存在財務欺詐行為，而且特斯拉最近有兩位財務大將離職……」
約翰.湯普森認為，毫無疑問特斯拉正處於破產的邊緣。如果特斯拉在未來12個月內無法從華爾街或者私人投資者那裡獲得資金，特斯拉將在未來3-6個月內倒閉……
TAG:之車 |