領克的新對手，國產品牌成義大利冠軍，可造型卻還被奔騰嘲笑

坐落於義大利米蘭聖西羅區的朱塞佩·梅阿查球場（聖西羅球場）已經建成91年，這個極負盛名的足球場被世界上兩個偉大的頂級足球俱樂部國際米蘭與AC米蘭共同作為主場使用，並且承辦過1屆世界盃和4屆歐洲冠軍聯賽決賽，在這裡誕生了無數的頂尖賽事冠軍頭銜，也是米蘭最年輕的地標性建築之一。

最近，就在這個冠軍誕生之地，一款全新的中國SUV汽車產品也完成了其在全球的首次亮相，那就是曾經的義大利著名摩托車汽車品牌、如今的中國汽車製造商SWM斯威的大五座SUV——斯威G01。

在義大利球迷的朝聖之地聖西羅，SWM斯威在全新G平台之下設計生產的首款產品出爐，這個G平台的定名其實能夠表達斯威為其基於的厚望，那就是「Global（全球化）」，就如同斯威董事長所言，從G01開始，斯威品牌所生產的每一款車型都將面前全球銷售，只不過這似乎是一廂情願的事情，畢竟歐美市場可不是你想要賣，別人就准你賣的。

根據斯威對於這台G01的定位來看，以「輕奢」為路線的G平台下將直接與擁有CMA平台的領克正面交鋒，也許斯威的品牌性想要直接對壘自主豪華品牌還是欠了些火候，其與奇瑞的EXEED或許還有的一拼。首款G01採用了中國傳統箭翎式的設計元素，車輛對於橫幅鍍鉻條、大燈內腔、霧燈區等細節的構造都融合了這一風格。

可是小申其實也更很多網友有相同的看法，車頭的主格柵構造和下部分布局的確與一汽奔騰X40看上去非常接近，而這樣的視覺印象主要是因為其主格柵造型與後者太過相似，而其插入式的獨立霧燈區、帶前唇的梯形下格柵其實都與X40並不相同。

內飾部分，為了提升自己的定位，斯威號稱這次在座椅等包裹上採用了來自義大利的頭層小牛皮材料，這樣的材料就相當於你看到的PRADA休閑鞋、DW腕錶錶帶等等奢侈品用料。不過，除了這個所謂的頭層小牛皮及相應的雙層縫線工藝外，車輛的座椅加熱/通風、真皮包裹換擋球頭、E-go人機互聯智能系統等等在目前的自主競爭市場都僅能用平平來形容。

當然了，定位在緊湊級的它擁有2750mm的軸距的確能夠在空間性上提供給乘客優於標準緊湊產品（H6/GS4/CS75等）的體驗，同時支持比例放倒的後排也將會優化車輛的後備容積空間。不過就這些配置與設計來看，斯威的G系列新產品也只有聯名的國際米蘭和發布地點算得上高大上，車輛的實際設計都沒有什麼亮點，就算是最後能夠呈現出頂級工藝品牌，其在現代個性化追求的市場當中用「輕奢級」自居真的難以對抗吉利、長城等對手。

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