互聯網＋出行方式的發展趨勢

「互聯網+」出行方式，是指依託互聯網技術，通過

網路平台實現出行者與車輛的交互對接，出行者支付

相應費用的出行方式。2012年6月，「滴滴打車」的前

身北京小桔科技有限公司成立，開啟了我國「互聯網

+」出行方式的序幕。「滴滴打車」以網路平台的形式為

傳統民事法律關係中的有償拼車、租車代駕等行為搭

建載體，開啟了「互聯網+」出行的新型交通運輸模式。

2016年，「共享單車」、「共享新能源汽車」等陸續登陸

市場，「互聯網+」出行方式不斷增多，也完成了從初期

試探到漸成規模的發展轉型。從發展趨勢上來看，「互

聯網+』』出行方式呈現以下特點:第一，出行方式多元。

「網路預約出租汽車」、「互聯網拼車」、「互聯網租賃自

行車」、「互聯網租賃新能源汽車」均已在落地市場，為

公眾運用「互聯網+」方式實現「最後一公里」出行提供

了多種選擇。第二，運營主體多元。「互聯網+』』出行方

式的運營主體既有立足於公益性的國有投資主體，也

有立足於盈利性的社會投資主體;既有覆蓋各地的全

國性運營品牌，也有集聚地方優勢的區域性品牌。第

三，運營模式多元。通常情況下「互聯網+』』出行方式的

盈利基於運輸成本收益差額、押金的投資回報等，而

有些國有資本投入的公共交通基礎建設則側重公益

性等，如在浙江紹興、安徽淮南等地由國有資本投入

的「公共自行車」系統建設以民生工程定位，在運營維

護上側重基礎設施完善及便民服務，屬於公益性質。

基於市場供需、前期運作等因素演繹推理，筆者

認為「互聯網+」出行方式規模將會持續擴大。首先，市

場需求提供了產業發展空間。伴隨人口規模的持續增

加，「互聯網+』』出行方式通常為出行需求與供應的有

效連接搭建網路平台，既契合了人們使用手機客戶端

的消費習慣，又充分發揮了「互聯網」低成本、高效率、

精定位等優勢，加之前期積累沉澱的客戶基礎，市場

預期相對樂觀。再次，前期運作奠定了產業發展基礎。

「網路預約出租汽車」、「互聯網拼車」、「互聯網租賃自

行車」等在前期運作過程中均不同程度地出現了以資

本投入方式搶佔用戶資源的競爭態勢，即通過「價格

大戰」搶佔市場份額，進而以合作、合併等方式運營主

體實力增強、快速成長，進一步優化市場。依此預判，

在沒有強力的行政干預前提下，「互聯網+」出行方式

將呈現「市場競爭加劇—資本介入—規模擴

大—競爭白熱化—行業整合」的發展趨勢，出行

類型持續創新、運營方式更為多元、市場規模不斷擴

張。對「互聯網+」出行方式已有的以及未來將會呈現

的新型形態，在市場准入方面是採取不設門檻還是強

力干預，即全有或全無((all- or- nothing的審批態度，還

是採用其他對應策略，既考驗著政府的決策智慧，又

影響著市場的發展前景，需要審慎考量。

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