29000噸戰列艦港內爆炸，上將司令瞎指揮，608名功勛水兵魂歸大海

在冷戰時期，蘇聯強大的海軍艦隊有著「紅海軍」的稱號，鼎盛時期的「紅海軍」是世界上僅次於美國海軍的龐大艦隊。不過，實際上「紅海軍」的建設並非一帆風順，甚至在冷戰最初的十年間，蘇聯海軍最大的艦艇竟然是一艘來自義大利的「賠付品」！

原來二戰勝利後，戰勝國們即開始分配原德意日等國的軍事裝備和物資。而蘇聯要到了一艘義大利造的戰列艦，這艘名為凱撒的戰艦為1910年建造的無畏艦，經過多次改裝後其滿載排水量達到了29000噸之巨。

1949年，這艘巨艦正式被蘇聯海軍接收，當年2月3日，500多名蘇聯海軍官兵前往義大利接艦，並將其開回了黑海艦隊母港——塞瓦斯托波爾，該艦之後作為蘇聯海軍地中海分艦隊的旗艦，並更名為新羅西斯克號。

新羅西斯克號戰列艦在地中海海域經常執行對西方戰艦的監視活動，引發了西方的強烈反感。不過這種反感在1955年後終於消失了，因為新羅西斯克號因爆炸沉沒了。

1955年10月29日凌晨，停泊再塞瓦斯托波爾港內的新羅西斯克戰列艦突然發生爆炸，當時艦上有1000多名水兵。這些水兵在睡夢之中突然被爆炸震醒，發現旁邊的同伴有的已經非死即傷，而自己的戰艦也在不斷進水。

由於戰列艦的防護非常厚實，因此爆炸後的戰列艦沒有立即沉沒，此時如果現場的指揮員下令棄艦逃生的話，後果還不至於後來那樣慘。但是黑海艦隊司令員巴爾赫米科上將卻下了一個很奇葩的命令。

他命令使用拖船將這艘遭到重創的戰列艦拖到淺水區域，可問題是這些小拖船根本就拖不動這個龐然大物。2小時後，上將下令棄艦，但為時已晚，新羅西斯克號突然側翻，大量水兵被扣在了船裡面！

由於事發在半夜，因此解救十分困難，最終釀成了蘇聯海軍史上極為重大的一次傷亡——僅遇難者就高達608人。

而且值得一提的是這些水兵都是富有經驗的老兵，他們中有6人獲列寧獎章、64人獲紅旗戰鬥獎章、10人獲一、二級衛國戰爭獎章、189人獲紅星獎章、448人獲烏沙科夫納希莫夫和英勇獎章。

要是當時指揮員下達了合適命令的話，這些百戰精銳不至於折損如此之大，某種意義上來說他們的損失比巨艦的損失更為嚴重。

而且這一爆炸事件給蘇聯海軍造成的影響還不止於此，除了黑海艦隊司令員巴爾赫米科上將受到處分外，當時堅持發展大型遠洋軍艦的庫茲涅佐夫元帥也被解除海軍總司令職務，蘇聯海軍在之後10年間沒有再重視大型水面戰鬥艦。

至於戰列艦爆炸的原因，時至今日都很難說得清。

官方說法是碰上了港內沒有清掃乾淨的德國水雷；西方則稱是義大利蛙人部隊所為，不過這些說法都沒有實錘。

唯一一點可以肯定的就是當時西方很仇視這艘軍艦，在當初移交時就做了不少手腳，一方面拆除了不少關鍵部件，另一方面又給其惡意增重，造成超載。在蘇聯接收該艦後，還曾出現到西方港口補給時麵粉中發現炸彈的事件。所以說儘管蛙人擊沉說沒有確實證據，但西方在這艘巨艦的爆炸沉沒上也是脫不開關係的。

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