一夜搬空一座城，我國第一個實現，外國網友：你們怎麼做到的？

春運相信大家都知道，相信也有很多讀者朋友們都參與過這場盛大的遷移。有相關部門統計過，2018年的春運，參與人數高達30億人次。相當於非洲大草原230萬頭動物1296次遷徙；美國人29次聖誕假期出行；歐州7.4億、北美洲5.5億、南美洲3.9億加起來的居民搬1.5次家……

對於春運，我們可以選擇飛機，火車，汽車。但我們不得不感嘆國家鐵路運輸的力量。在一個多月的時間裡，近30億人次在40天里進行大遷徙。這個數據放在國際上讓很多國家都是目瞪口呆，他們怎麼都想不到能夠在這麼短的時間裡怎麼完成這次重任的。

我們可以算一算，40天的時間裡，每天平均有七千五百多萬人要回家，如果拿「一夜搬空一座城」這句話來形容，應該不算太誇張吧。很多外國網友看了都十分的吃驚，很意外我們是怎麼做到的？這其中當然是有高鐵的功勞！

過去5年，我國已經建成世界最大的「四縱四橫」高鐵網，高鐵跨進「八縱八橫」新時代 。中國高鐵在一路領跑中不斷提速升級。從2007年首列和諧號動車組投入春運，至今十年。

從2008年京津城際鐵路開通至今，也已9年。從當時風裡來雨里去輾轉奔波於多個火車票大賣場求票，到如今手機上網網路訂票一鍵可得，春運一票難求的局面初步改變。

同時中國也是世界唯一一個能做到高鐵票價比飛機票價還便宜的國家。我們可以那一個數據對比一下，美國高鐵Amtrak從紐約到華盛頓，距離225英里，A票價需要165美元，摺合人民幣1126元。這相當於中國北京到濟南的距離，二等座票價為194.5元，一等座票價為329.5元，商務座為619.5元。就算是商務座我們也比他們便宜的多，這裡面足以看出中國高鐵的實力，並不是他們美國的高鐵太坑，而是他們本身成本高。

也正是因為中國高鐵發展迅速，技術高從而可以降低成本，目前的票價也是大眾所能接受的一個範圍，最後我們的高鐵才可以迅速成為我國民眾的首選。極大的緩解了春運遷徙的壓力。我們怎麼做到的？我們就是這麼做到的啊。

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