大消息！中國渦扇15獲重大突破，一張殲10照片，給出了明確答案

圖為裝備矢量發動機的殲10戰機

【諸葛小徹軍情觀察第1865期】近日，網路上曝光了1架特殊使命的殲-10B戰鬥機的飛行照片，據介紹，該機安裝的並非之前的AL-31F發動機，而是尾噴口帶有鋸齒狀結構的矢量發動機，因此，有軍迷表示，令人激動人心的是，這極有可能是中國最新渦扇-15矢量發動機的驗證機，這表明中國渦扇15發動機技術上已經獲得了巨大突破。因此，有俄羅斯媒體表示，中國發動機技術突破，對俄羅斯意味著將喪失中國發動機市場，該來的最終還是來了。

眾所周知，中國自從1990年代開始研製適合第三代戰鬥機的太行發動機項目，中國航空發動機工業的才真正跟上了世界噴氣式發動機的發展步伐。據稱，殲-10、殲-11都有安裝了太行發動機的機型，但後來由於未知的技術問題，中國又從俄羅斯採購了數百台AL-31F系列發動機，以便用於替代技術上還不太成熟的太行發動機。但中國軍方和航空人深知，自己製造的飛機要裝外國發動機，最終會導致飛機在本國軍隊的戰備能力降低，並且也會影響國產飛機的外銷市場，因為外方可以用知識產權為理由禁止中國對外出口採用該國發動機的飛機。

圖為俄羅斯AL31發動機

【諸葛小徹軍情觀察第1865期】據稱，殲-10和殲-31都因為這類問題而在外銷市場打不開局面。終於，中國在數年前決定再從俄羅斯引進蘇-35戰鬥機，這是中國在1990年代末國防工業自主化浪潮以來第三次大批量採購俄羅斯武器裝備。此前，很多人認為，中國在經歷了第二次浪潮後，已經能自主建造殲-10、殲-11系列和殲-20隱身戰鬥機以後，中俄軍事技術交流將會大幅下降。

圖為蘇35裝備的117S發動機

【諸葛小徹軍情觀察第1865期】外界分析認為，中國引進蘇-35就是為了獲得該機安裝的117S矢量發動機的相關技術，但現在看來，這種說法也許站不住腳了，因為蘇-35是去年才交付中國空軍，中國航空科研人員工作再高效，也不可能在一年半載的時間內拿出自己的矢量推力發動機。單從這次曝光的殲-10驗證機安裝的渦扇-15的矢量噴管來看，其尺寸顯然要比蘇-35的117S的金屬結構要緊湊。

這足以證明，中國航空發動機研究單位並不是完全依賴俄羅斯方面的技術援助，因為中國航空工業的很多人才都是從西方國家留學歸國的高技術人員，他們為中國自主研製渦扇-15提供了很好的智力資源。據某些國內消息稱，中國推出的渦扇-15的最大推力將達18噸，這明顯要好於117S的14.5噸的推力。但渦扇-15在矢量噴口的轉向機制上需要進行大量驗證，因為若這一結構發生問題，那麼飛機的飛行姿態甚至飛行安全就會受到嚴重影響。

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