中國運-9又立新功，成功救一士兵，看到這個功能印度心如撞鹿！

大國兵貴！中國精神，以人為本。

據媒體報道，解放軍西部戰區空軍日前動用一架運-9運輸機，成功將一名正在西藏山南地區執行一線任務突然病危的軍官轉送到後方醫院搶救，成功挽回了戰友的生命。這也是中國空軍首次使用運－9飛機實施空運醫療救護。

這次偉大的創舉，不僅是挽救了這名戰友的生命，同時也顯示我軍開始批量列裝運-9戰術運輸機之後帶來的巨大運輸能力的提升。

運-9運輸機是我國現役最先進的戰術運輸機，其性能較此前的運-8運輸機有了大幅的提升，目前已經取代運-8成為解放軍空軍的主力，並且一這款運輸機為載機平台，研發了一系列高新機型，成為我國諸如空警-500、反潛機以及電子偵察機等型號，成為中國特種飛機平台的頂樑柱。

運9有哪些優點呢？小編給大家大致盤點一下。

運9的一大亮點是採用了JL-4型複合材料螺旋槳，六葉螺旋槳是最主要的識別特徵。運9的駕駛艙採用了先進的玻璃駕駛艙技術，配備有6台先進的LCD綜合顯示器，使飛行機組人員對飛行信息、發動機和各系統工作情況的感知更加清晰、便利。運9還配備有功能完善的導航、通信、雷達和自衛設備。在人機工程學上邊也做的相當不錯，先進的航空電子設備和合理的駕駛艙布局保證運9可以根據用戶的需要，配置成二人、三人和四人三種不同的駕駛體制。

強大的空運空投空降能力更是運9的一大優勢。運9的貨艙長度16.2米，最小寬度3.2米，在中央翼下的高度為2.35米，翼後高度為2.6米，使得運9能夠將更多的人員、物資和更大更重的武器裝備運得更遠，能更好地適應21世紀初期的軍事運輸需求。

優良的使用性能運9採用了多項全新的設計，使全壽命費用較低，購置、使用和維護負擔較輕。同時新型發動機的採用使油耗更低，使得飛機的直接使用費用顯著下降。

很多人把運-9和美國C-130J比較，小編只能說側重不同，C-130J載物能力更強，而運-9航速更快、航程更遠，更適用於遠程兵力投送。

有此利器，某些國家的小心臟又受不了。

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