一款運輸機讓戰鬥機緊急升空，如此大動干戈，得看看機載設備有啥

日航自拍攝中國軍機

中國空軍前出第一島鏈訓練已經成為常態，作為途徑國家的日本似乎也對中國這種常態性的訓練日漸習慣，伴飛戰機的數量已經大幅減少，然而就在上個月底中國空軍再次派出戰機進行前出訓練時日本航空自衛隊則顯得十分緊張。據日本防衛省上月27日發表消息稱，一架中國運-9電子偵察機（也就是高新8）進入日本所謂監控範圍，同日韓國空軍也報道偵察到了中國空軍這一動態。

面對中國一款電子偵察機為何要如此緊張還是讓人感到有些不解。當然究其原因我們當然還是要從運-9電子偵察機入手。關於運-9說到它的研製還是有著一段小插曲，既然該機叫運-9其主要目的當然是要運輸使用，當年在提出大型運輸機項目後進行了相關論證研製，由於當時的技術儲備遠遠不夠以及無法提供的有效的發動機 1971年便停止了所有研發工作，運-9運輸機的研製工作便徹底停止，可以說第一次運-9大型運輸機是以失敗而告終。

運-9運輸機

此後隨著運-8的裝備雖然在短時間內彌補了一定的需求，但運-8本身的短板根本無法滿足中國空軍走出的夢想，在此情況下中航工業陝飛集團重啟了運-9項目，具體時間目前尚不可知，只能推測大概是在2002年左右重啟的該項目。不過有消息稱運-9還是得到了烏克蘭安東諾夫設計局一定的幫助，在經過近很長時間的磨合之後運-9終於成為了一款合格的運輸機並成為了一款出色的機載平台。

高新-8電子偵察機

有了合格的平台，具體搭載設備就相對簡單了一些，從現有圖片來看高新8機頭前部擁有兩個巨大的雷達整流罩，據稱除了正常的用來收集情報的電子設備以及相關雷達設備外，還很有可能裝備了衛星數據鏈，可及時將截獲的相關數據實時回傳到指揮中心或通過數據鏈系統與相關戰機機型。不過畢竟是我軍現役中的主力電子偵察機，具體信息目前還沒有完全對外公開，但通過外媒以及中國軍事評論的評論來看這款電子偵察機的整體水平已經能與美國主力電子偵察機相較量，使用這款機型應對日本以及中國周圍的這些國家還是一件比較簡單的事情了。

F-15緊急升空

最近日本打算購買並部署所謂的"陸基宙斯盾"系統，按計劃2019年左右便將裝備日本，那是中國完全可以派出高新8或者更先進的電子偵察機進行常規性的多波次偵察，偶爾還可以利用機載設備進行相關的干擾，在此情況下相信用不了多久日本這個引以為傲的從美國引進的殺手鐧便將失去對中國的牽制，而這隻需要高新8就足以搞定了，在此情況下日本對中國此次遠海行動如此重視也是在情理之中了，不過中國空軍自己的常規訓練並不受到他國管束，其高不高興與中國並無多大關係，用一句我軍發言人的話來說"習慣就好了"。

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