日媒稱中國「洋垃圾」禁令帶來「轉機」 歐盟需擺脫依賴

中國曾是世界最大的廢舊塑料和紙張等資源類垃圾的進口國，但從今年開始該國禁止了部分垃圾的進口，這讓長久以來的資源類垃圾出口大戶歐洲甚是苦惱。歐盟已經公布了迅速減少塑料垃圾的對策，眼下則在全力以赴尋找中國以外的替代出口目的地如東南亞，但是真正需要做出改變的是把其他國家當成垃圾場這種做法本身。

據日本《東京新聞》4月2日報道，此前，中國一直從其他國家廉價進口那些分類不充分的資源類垃圾，再以人海戰術分門別類重新加以利用。據聯合國國際貿易中心（ITC）介紹，2016年全球廢塑料出口的六成多、廢舊紙張出口的一半都被中國買走了。但伴隨著經濟發展，中國單是處理本國的垃圾就已經應接不暇，由於回收再利用體系並不健全，隨意丟棄垃圾導致的污染已經成為顯著的社會問題。因此從今年1月起，以家庭廢舊塑料為首，帶有訂書釘和膠帶的廢舊紙張等24類垃圾被禁止進口到中國。

報道稱，在環境領域領先一步的歐洲一直在大規模出口資源類垃圾。2016年，其回收的約三成廢舊塑料、近兩成廢舊紙張出口到了中國。英國回收協會會長西蒙·埃琳坦言：「長久以來我們都在依賴中國，這對垃圾處理行業來說是個沉重的打擊。」

「我們必須思考所有的對策，因為中國現在已經不接收我們的垃圾了。」歐盟委員會1月公布了到2030年之前實現塑料包裝和容器全面回收再利用的計劃，同時還擬對食品用塑料包裝徵稅。

聯合國國際貿易中心的數據顯示，日本也是向中國出口廢舊塑料和紙張數量排名靠前的國家。2016年，日本85%的出口廢舊塑料和70%的出口廢舊紙張都流向了中國。從2017年起面向中國的出口開始減少，出口到越南和馬來西亞的廢舊塑料分別出現激增，其他發達國家今後也將增加面向東南亞的出口。

報道稱，但是與中國相比，那裡的處理能力有限，而且東南亞是僅次於中國的海洋塑料垃圾污染排放源，受污染海域的面積可能會隨之擴大。

報道表示，回收業界與環境團體內部也有觀點認為，中國限制進口的措施將會帶來「轉機」。英國DS Smith公司已經向英國議會提議，「抓住機會擺脫依賴出口的模式，增加對回收行業基礎設施的投資」。

日前，義大利都靈交管局在針對夜間交通違規專項檢查中，交通警察沿市區交通要道設卡盤查過往車輛。當晚受檢車輛達300餘部，其中55名駕駛員違規遭到罰款，3人駕照被弔扣。

據報道，檢查當晚，都靈市政交通警分別在市區的在瓦萊特、米蘭巴里拉、奧羅拉和林托等交通主要幹道設卡檢查車輛。

在檢查過程中，55名駕駛員因闖紅燈、超速、駕車時使用手機、未按規定系安全帶等，涉嫌交通違規被處以了不同程度罰款。

此外，有2名駕駛員因酒後駕車、一名駕駛員因嚴重違規危險路段超車，被警方分別處以了3到6個月的駕照弔扣。

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