美團向左，滴滴向右：摩拜還沒想好上誰的花轎呢

科技 04-04

財新網本周二（4月3日）報導，在騰訊董事會主席兼首席執行官（CEO）馬化騰的牽線之下，中國最大的生活服務網路平台—美團點評正式談妥投資入股摩拜單車事宜，且投資股權佔比較大。

報導稱，美團對收購摩拜的說法不予置評。亦有接近美團高層人士指出交易尚未完全結束，目前市場所稱投資金額等並不確切。

國內媒體把傳聞傳得像模像樣

國內媒體稍早報導引述知情人士稱，摩拜正面臨收購，買家為美團。此外，滴滴、軟銀也在與摩拜洽談投資事宜。但對於以上方案，摩拜正在考慮中，尚未召開股東會。

隨後又有消息說，美團點評與摩拜已達成收購協議，摩拜將以37億美元總價出售給美團，包括27億美元的實際作價（12億美元現金+15億美元股權）和10億美元債務，雙方最快於本周內正式宣布。

對於上述消息，一位摩拜投資人闢謠稱消息並不屬實：目前參與的投資方並非美團一家，且交易也並未完成。「現在的情況是滴滴和軟銀給了摩拜offer，美團也給了摩拜offer。股東會還沒開，大家還沒討論接哪個offer。滴滴和軟銀的offer是投10億美金，估值45億美金，其中滴滴投資6億美金。美團則是以現金+股票的形式投資摩拜，估值還未確定，但不是外界傳聞的37億美金。上一輪融資後，摩拜的估值是34.5億美元。」

也就是說，滴滴和軟銀願意以更高的估值、更少的佔比、非控股形式投資摩拜。美團則要求控股。

但是，滴滴方面回應稱，從未參與過競價摩拜，也並不存在10億美元投資的事情。美團方面則表示，官方不予置評。

ofo和摩拜早就站好隊了

財新報導還指出，國內另一家共享單車公司ofo的第一大股東滴滴亦最終同意螞蟻金服投資ofo，此前螞蟻金服對ofo的借債得以實現債轉股，雙方就投資細節尚在談判中。

ofo小黃車3月中旬宣布完成8.66億美元的E2-1輪融資。本輪融資由阿里巴巴領投，灝峰集團、天合資本、螞蟻金服與君理資本共同跟投。本輪融資採取股權與債權並行的融資方式。

正如國內互聯網大多細分領域一樣，經過多輪融資後的共享單車兩大領軍企業，「站隊」已較為明確，ofo與阿里、摩拜與騰訊在業務與資本上的聯繫相當緊密。

但共享單車融資和盈利一直是老大難問題，行業第一第二名莫不如此。3個月大戰結束，6個月收回成本……回顧圈內以往言論，共享單車創業的複雜程度遠遠比紙上談兵中複雜，大戰遠未結束，盈利不知限期。

美團向左，滴滴向右，但最終都是騰訊這條道上的

摩拜最終選擇美團還是滴滴？這不僅將影響單車市場格局，也會成為整個出行市場最新變數。因此，多位投資人表示，在股東會上將慎重討論、慎重決定。

選擇滴滴，摩拜一定程度上將保持獨立發展，但是也很可能遇到ofo面臨的來自滴滴的「競業禁止」約束，止於共享單車，而且手握ofo和摩拜兩張牌的滴滴很可能再次啟動合併。

選擇美團，則將失去控股權。好處是可以在滴滴生態外循環成長，衍生出更多的業務形態，例如網約車、共享租車等。

但是整個出行市場正在走向代理人戰爭，滴滴、美團和摩拜擁有共同的投資人騰訊。牌局已經再清晰不過，不管摩拜的選擇是滴滴還是美團，最終都是騰訊。