簡析美F-18戰鬥機發展 曾被空軍「放棄」 卻意外成海軍主力

YF-17

F/A-18「大黃蜂」的原型機YF-17其實是美空軍「輕型戰鬥機計劃」的競標產品，不過最終落敗於YF-16（也就是之後的F-16）。在1974年美海軍啟動「海軍空戰戰鬥機」項目後，YF-17成功當選，起初YF-17僅作為F-14戰鬥機的低配搭檔存在，但在之後的發展中，F/A-18系列戰鬥機卻逐漸成為美海軍的主力艦載機。

YF-17與F/A-18A對比

和YF-17相比，成為美海軍艦載機的F/A-18加強了機體結構，增加了機翼面積（約4.64平方米），通過電腦對前緣全翼展襟翼、後緣內側單縫襟翼和副翼的自動控制，使升阻比得到改善，整體飛控能力得到較大提升。另外，F/A-18增加了機翼油箱載荷，使其續航力較YF-17再次得到改善。

F/A-18E/F「超級大黃蜂」

當前，F/A-18「大黃蜂」已發展至F/A-18E/F「超級大黃蜂」系列，可以算作是「大改」版本，整個機身擴大了約30%，並換裝F414-GE-400發動機，最大起飛重量增加至29噸（C/D約24噸），外部掛架從9個增加至11個，但在雷達散射截面上卻減少約10%。此外，EA-18G「咆哮者」電子戰飛機也同樣是在F/A-18F型的基礎上進行改裝，這也是美海軍目前唯一的專用電子戰飛機。

另就使用國家而言，除美國外F/A-18「大黃蜂」還被出口到澳大利亞、加拿大、西班牙、馬來西亞、芬蘭、瑞士等國家。有統計顯示，該系列戰機的總產量已突破1400架。

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