為什麼戰列艦一般都是水下噸位大，水上噸位小，真事原因曝光

原標題：為什麼戰列艦一般都是水下噸位大，水上噸位小，真事原因曝光

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眾所周知，沙皇俄國與蘇聯一脈相承，都有著建立一支大海軍的夢，俄沙皇曾為了獲得一個海軍港口而向鄰國大打出手，馳援遠東的波羅的海艦隊，還有蘇俄攻打冬宮時阿芙樂爾號巡洋艦的那一聲炮響，打醒了無數保皇派，也向沙皇和他的部長們告知了他們最後的命運。但海軍上將高爾察克依舊與蘇俄紅軍戰鬥到了最後時刻，以及蘇聯那些因為沒船可用且英勇無畏的海軍步兵戰士，還有戰後的百艘驅逐艦計劃。

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蘇聯無疑是十分重視海軍建設的，但因本國造船業實在是落後，不論是沙俄還是蘇聯乃至俄羅斯吃老本都成了他們不得已的海軍艦艇獲得方式，本國在二戰期間的戰列艦少的可憐，僅有沙俄時期所建造的甘谷特級戰列艦，其中最出名的馬拉號戰列艦，這艘曾被一枚250km炸彈擊中煙囪的倒霉戰列艦在戰時被改成海上炮台，造船廠設計師甚至為該艦鋪上了花崗岩來增強水平裝甲，在各次戰役中均有不俗的表現。

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說到蘇俄海軍發展便不得不提到斯大林的「蘇聯」級戰列艦，該型戰艦以列強的標準建設，吃水深度達到了9.4m，裝備有9門406mm火炮。這在當時可謂是無敵戰艦了，可惜因為二戰的爆發，蘇聯並沒有將該種戰列艦的建設完成，最終只能拆成鋼板去造地面部隊了，可以說是十分可惜了，畢竟蘇俄僅僅計劃建設這一種戰列艦還因戰爭取消。

總有一種說法，是為什麼戰列艦水下噸位一般會超過水上部分，原因就是戰列艦許多關鍵部位都在水下，例如主炮的彈藥倉，煤倉，以及厚重的防魚雷裝甲帶。

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