大眾被逼急了，新車爆改甩思域一條街，不足20萬，買邁騰後悔了

首台大眾Arteon下線，無框車門配20寸輪轂，帥哭思域，不足20萬

全新大眾Arteon終於來了，新車作為CC的繼承者，整體亮點頗多：

1、全新的家族式設計語言，大掀背配無框車門，20寸旋渦式鋁合金輪轂，看上起比思域、邁銳寶、凱美瑞還漂亮。

2、車身加長50mm達到了4862mm，軸距增長了129mm，使得這款車的空間表現更加舒適，相對於新款CC更適合家庭實用。

3、配備大眾最新的Composition Media車用多媒體系統，全液晶儀錶盤，配置更加科技化。

4、2.0L的TSI渦輪增壓引擎+8檔手自一體變速箱，這樣的動力總成配備四驅系統，百公里加速達到了5.9秒，運動能力更強。

眾所周知，大眾在近些年的國內汽車市場雖然仍舊保持著霸主的地位，但在市場份額上一直面臨著自主品牌和其他合資品牌的擠壓。畢竟在年輕消費者為主力的國內市場，顏值成為了衡量一款車好壞的重要因素，大眾品質確實非常不錯，但豐田、本田、通用的也不差，並且在外觀上更加驚艷動感，因此，大眾的影響力是日益減小的。面對這種情況，全新的Arteon來了，新車顏值爆改甩思域一條街，無框車門配20寸輪轂還不足20萬，買邁騰後悔了

作為CC的繼承者，大眾對Arteon寄予了厚望，一方面新車花費了數年的時間打造，整體集德國汽車工業的結晶，另一方面新車採用大眾最新的家族化設計語言和理念，這款車的市場表現將直接影響著後續車型的推出。可以說，大眾將所有的優秀基因都放在了Arteon，品質得到了最大化的提升，整車盡顯德系「工匠精神」。同時新車上市後，將會挽救這幾年大眾因「燒機油」「自燃」「制動故障」而有所自毀的形象。

前臉上的設計具有很強的辨識度，全新的造型採用了許多當下比較流行的設計元素，立足於年輕消費者喜愛的個性與張揚。其中T型的進氣格柵和LED大燈採用一體化的設計，經過大量鍍鉻橫條的處理，搭配兩側C型的進氣口，展現出的精緻和細膩完全不輸賓士寶馬。

尾部和側面的設計同樣十分的驚艷，橫條式的LED尾燈和扁平的雙排氣筒，搭配微微翹起的小尾翼，營造出非常動感的一面。掀背式尾部是這款車的一大亮點，無框式車門逼格不輸賓士CLA，側面勾勒出一條平直、凌厲的側腰線延伸至前大燈，對於這款車的運動氣息有著很好的體現。另外在空間尺寸上，這款車的長寬高分別為4862mm、1871mm、1427mm，軸距長度為2841mm，這樣的尺寸彌補了CC在空間上的劣勢，整體表現完全不輸邁騰、帕薩特等神車。

旋渦式的鋁合金輪轂採用純黑色的設計，搭配扁平的20寸的輪胎，使得這款車的運動基因更加強大。

內飾上的表現基本延續了大眾家族化的設計，也因此被消費者調侃為「萬年不變」，不過仁者見仁智者見智，大眾的內飾設計還是很有看點的，中庸保守的設計十分耐看。精緻細膩的做工和大量的真皮材質包裹，平底式多功能方向盤、全液晶儀錶盤和石英鐘的設計，在視覺上十分的豪華上檔次。此外，在配置上，該車配備了6向電動座椅、ACC自適應巡航、疲勞提醒、感應雨刷、方向盤換擋、空氣凈化等實用性配置，總體表現比較厚道。

最後在動力配置上，根據已知的消息，新車將搭載一台2.0L的TSI渦輪增壓，傳動系統為8檔手自一體變速箱。這款發動機的最大功率為268馬力，峰值扭矩為350牛米，匹配四驅系統，能夠爆發出5.9秒的百公里加速，運動性能十分出色。

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