蕪湖長江二橋榮獲國際橋樑大會最高獎
近日，從國際橋樑大會傳來喜訊，蕪湖長江公路二橋從世界各國橋樑中脫穎而出，獲得第35屆國際橋樑大會（IBC）最高獎——喬治·理查德森獎。據了解，大橋建成通車3個多月即獲此殊榮，這在國際橋樑史上並不多見。
蕪湖長江公路二橋及接線是安徽省高速公路網規劃「四縱八橫」中「縱二」的重要組成部分，是蕪湖市擁江發展的重要過江通道，項目起點位於無為縣的石澗，接建設中的北沿江高速公路，終於繁昌縣的峨山，接已建成的滬渝(南沿江)高速公路。路線全長約55.508公里，採用高速公路標準建設，設計速度100公里/小時；其中北岸接線長20.782公里，南岸接線長20.798公里，跨江主引橋長13.928公里；跨江主橋長1622米，為主跨806米雙塔四索麵分離式鋼箱梁斜拉橋，索塔高262.48米；自無為東互通至三山互通間採用雙向6車道，其餘接線範圍採用雙向4車道標準。
跨江主橋以「柱式塔、雙分肢分離式鋼箱梁、四索麵同向迴轉拉索錨固體系」全新橋型，體現了蕪湖二橋建設中強烈的創新意識、顛覆了對大跨橋樑結構性能的傳統認識。
全線2萬多片節段梁採用標準化設計、工廠化生產、裝備化施工，規模國內最大。運用的全體外預應力束體系使結構與國內同類型橋樑相比具備輕型、超薄等特點，屬於國內首創。
蕪湖長江公路二橋的橋型採用國際先進的雙塔雙索麵鋼箱梁斜拉橋，主橋總長1622米，主橋通航凈空高度32米，可滿足萬噸級海輪常年通航。與現有的蕪湖長江公鐵兩用大橋不一樣，由於蕪湖長江公路二橋的橋墩高度不受凈空限制，壯觀、雄偉、大氣的大橋建成後，將成為蕪湖市的又一重要標誌性建築。
蕪湖長江公路二橋主橋採用雙塔四索麵分離式鋼箱梁斜拉橋，索塔高262米，主跨806米，為國內同類橋樑排名第五，世界排名第八。同時14公里的橋長，為八百里皖江上的橋樑之最。
TAG:趙周橋 |