兩批D-30發動機三個主要運用方向，中國空軍「戰神」也用它

走進俄羅斯航空技術學院的航空航天博物館，其中最新使用D-30發動機的戰機型號是中國空軍「戰神」轟-6K轟炸機。

D-30KP-2是俄羅斯索洛維耶夫設計局（現稱彼爾姆航空發動機科研生產聯合體）研製的渦輪風扇發動機，其最大推力為12.5噸，涵道比2.42：1，翻修壽命3000小時。D-30KP是前蘇聯時期研製的第一種大涵道比高性能渦輪風扇發動機，特點是推力大、耗油率低、性能可靠。目前，中國空軍伊爾-76運輸機和轟-6K型轟炸機裝備的均是俄制D-30KP-2型發動機。

中國一共買過兩批D-30發動機，第一批55台，第二批184台，一共239台，主要運用方向有3個：一是轟-6K，二是運20原型機，三是伊爾76到壽命發動機替換。轟-6k已經組建四個轟炸機團每團18架，共計72架，消耗D-30發動機144台，運20已知原型機和預生產型共6架，使用發動機24台，這兩項共計168台，如果加上部隊的備用發動機和替換伊爾-76的部分，總共消耗的D-30不會少於200台，也就是說剩下的D-30KP-2可能連填滿一個運輸機團和其備用發動機都不夠了。

俄計劃為目前使用的伊爾-76和伊爾-78運輸機更換新型的D-30KP-3「縴夫」航空發動機。每架運輸機需要安裝8台D-30KP-3發動機，總需求量將超過3000台。換裝新型發動機將保障伊爾-76和伊爾-78在飛行時的噪音水平達到國際民航組織規定的標準，同時飛機的耗油量也可降低18%。除此之外，D-30KP-3發動機還可使兩種運輸機進行大修的間隔延長1.2倍。

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