2800萬印度人爭搶鐵路「鐵飯碗」的背後

資料圖片，來源：《印度快報》網站

運營著世界上第四大鐵路網的印度鐵路公司日前發布招聘廣告，招聘9萬名基礎崗位職工，包括列車司機、調度員、技術工人等。結果，招聘廣告刊出後，吸引了2800萬人報名，其中包括不少研究生、博士。印度鐵路公司招聘異常火爆的背後不僅有印度人對「鐵飯碗」的偏愛，也有印度的人口及經濟結構難題。

9萬個基礎崗位與2800萬應聘者

據印度媒體報道，國營的印度鐵路公司此次計劃招聘9萬人，其中包括2.65萬名鐵路司機助理、技師、木匠、吊車司機等高技能要求人員，以及6.29萬名鐵路養護工人、扳道工等低技能職員。前一類崗位的月工資為1.9萬印度盧比（約合人民幣1800元）至6.32萬印度盧比（約合人民幣6000元），後一類為1.8萬印度盧比至5.6萬印度盧比。有統計稱，該公司員工月平均工資摺合成人民幣約為2000元至2300元。

報名至3月31日截止，有超過2800萬人應聘，應聘者將先通過一輪筆試，並進行身體素質考核。競爭之激烈可想而知。

據印度媒體報道，此輪招聘原本主要針對高中畢業、接受過相關技能培訓的印度年輕人，但應聘者中卻有不少高學歷者。《愛爾蘭時報》網站援引一名印度鐵路公司官員的話稱，面對這麼多應聘者有些「不知所措」，許多應聘者是研究生和博士生，遠超崗位要求。

印度鐵路公司目前有130萬僱員，據稱員工規模是印度公共部門中最大的。印媒稱，印度鐵路公司還計劃增招2萬人，今年招聘規模將超過11萬人。

近幾年，印度公共部門的多次招聘都遭遇「擠破頭」的情況。印度北方邦2015年招聘358個基礎崗位，有230萬人應聘。

清華大學國家戰略研究院研究員錢峰3日接受人民網記者採訪時表示，印度屬於混合經濟體制，國有企業佔據很大一部分。印度國企掌握很多經濟資源，工資待遇並不高，但很穩定，有很多福利，工作強度也不大。在很多印度年輕人看來是「活少、油水多」。特別是鐵路在印度國家經濟中佔據重要地位，鐵路公司成為印度人心中名副其實的「鐵飯碗」。

資料圖片，來源：《印度斯坦時報》網站

解決鐵路人力不足還是為大選爭取民意？

印度擁有世界第四大鐵路網，每年乘客量達82.6億人次，貨運量超過10億噸。

據悉，此次印度鐵路公司大規模招聘是為填補鐵路系統長期以來的人力不足。過去幾年，由於印度鐵路部門削減開支及員工工資上漲，許多崗位未及時填補。另外，近年來，印度發生多起列車脫軌事故，印度鐵路部門希望加強人力，保障鐵路安全。據稱印度鐵道部部長戈亞爾也支持印度鐵路公司的招聘計劃。

不過有分析認為，此次印度鐵路公司大規模招聘原因並不是那麼簡單。為年輕人創造就業，這是印度總理莫迪2014年帶領印度人民党參與競選時的重要承諾。

「2500萬人比澳大利亞全國人口還多，這個數字背後凸顯莫迪在2019年大選前創造大量就業的巨大挑戰」，路透社這樣評論。

《印度時報》稱，印度鐵路公司的招聘計劃被認為帶有政治目的，印度反對派一直批評執政的印度人民黨未能有效創造就業。而此次大規模招聘將大幅增加印度鐵路公司的開銷。報道稱，數萬新員工入職後，印度鐵路公司每年的花費將增加400億印度盧比（約合人民幣38.57億元）。

崗位「枯竭」，誰之過？

印度《經濟時報》認為，印度鐵路公司的此次招聘揭示出印度深陷就業危機。如此多的人競爭有限的國企崗位，證明私營部門崗位「枯竭」，就業市場的不確定性令就業者湧向政府和國企。

錢峰表示，印度一直以來失業率較高。越來越多年輕人進入就業市場的「人口紅利」同時也給印度帶來年輕人失業率居高不下的隱患。

據統計，印度就業市場每月新增年輕勞動力達100萬人。「德國之聲」稱，由於經濟增長緩慢，讓新增勞動力充分就業絕非簡單的任務。經濟體制改革、產業自動化趨勢更是讓印度全國就業形勢雪上加霜。即便是印度引以為傲的IT行業，去年也有數以千計的「碼農」加入失業大軍。

芝加哥大學布思商學院教授、印度前央行行長拉古拉姆·拉詹此前接受採訪時表示，印度每年新增1200萬勞動力，目前的經濟增速不足以創造足夠的工作機會。

《經濟時報》認為，相比很多國家，印度整體勞動力十分年輕，但就業市場沒有足夠的工作，許多勞動者又缺乏必要的技能，令印度「人口紅利」大打折扣。

印度經濟中，服務業佔據半壁江山，製造業較為薄弱。莫迪政府曾希望通過「印度製造」計劃，提振經濟、創造就業。莫迪2014年一上台即提出「印度製造」概念，但在路透社看來，他提出的2022年前將製造業在GDP佔比從17%提高至25%、創造1億個就業機會的目標，時至今日仍未開始兌現。

錢峰表示，第三產業對印度經濟貢獻很高，但其對人員素質的要求也很高，不是一般勞動力能進入的，在印度發展迅速的IT業就是如此。而製造業能吸納更多普通勞動力。莫迪政府提出「印度製造」，就是要通過加強製造業，創造更多面向更多人群的崗位。從數千萬人爭奪印度鐵路崗位的趨勢看，「印度製造」計劃取得的成果不明顯，還有很長的路要走。

諾貝爾經濟學獎得主克魯格曼認為，對印度來說，靠服務業是不夠的，如不加緊發展製造業，未來印度將面臨大量人員失業，人工智慧可能將替代服務業的許多崗位。

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