報告顯示特斯拉工廠需求比其他汽車廠商更多的人類工作者

據外媒報道，馬斯克曾認為隨著電動汽車技術的不斷成熟、公司將展開成本更低、規模更大的量產，規模經濟將能讓量產變得更加高效、低成本，在其看來，製造一輛電動汽車的成本將能達到跟知道汽油汽車一樣的成本水平。

Model S（cnBeta配圖）

然而現實卻告訴馬斯克，Model 3無法實現其此前希望的那樣的量產水平。據了解，這款車自開始生產後已經經過了9個月時間，儘管特斯拉在生產線上投入了數百萬美元的資金，但看起來這家公司仍舊需要使用比其他大型汽車廠商更多的人力。

來自彭博社的分析報告顯示，3月底最後一周，特斯拉每生產一輛車就需要投入35名左右的員工。當跟北美日產、本田工廠相比結果顯得相當不樂觀。獲悉，後者的工廠每生產一輛車需要投入的人力分別只要5名和3.5名。

對於這家急於想把Model 3推向大眾市場的公司來說，跳過傳統的預生產流程或許不是一個好選擇。特斯拉會慢慢發現，也許最終倖存下來的是那些擅長製造的公司。

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